Zgodnie z badaniami statystycznymi aż 40% produkowanych obecnie silników spalinowych wyposażonych jest w turbosprężarki. Nowe rozwiązanie elektrycznej turbosprężarki Honeywell polega na umieszczeniu na wałku wirnika urządzenia elektrycznego generującego prąd. Prace nad tym rozwiązaniem trwały około czterech lat. Należało rozwiązać wiele problemów, w tym mechanicznych.
Tradycyjna turbosprężarka pracuje w zakresie od 200 do 300.000 obr./min. Elektryczna wymaga zaledwie 100.000. Jej działanie polega na wykorzystaniu energii spalin, której część w tradycyjnym rozwiązaniu jest bezpowrotnie marnowana. Podczas prób okazało się, że w czasie godzinnej jazdy urządzenie produkuje od kilkuset watów prądu do 1 kWh. Oznacza to, że skutecznie odciąża alternator.
W firmie Honeywell opracowano również rozwiązanie, w którym „elektryczna sprężarka” wpływa korzystnie na skład powietrza pobieranego przez silnik, przykładowo likwidując tzw. efekt turbodziury.
