Start-up Lilium z Monachium zaprezentował kolejną wersję swojego niewielkiego samolotu napędzanego elektrycznie. Lilium Jet ma rozpiętość skrzydeł 13,9 m, masę startową 3175 kg, a na pokład może zabrać siedem osób. Zasięg ponad 250 km zapewniać mu mają akumulatory o gęstości 320Wh/ kg. Prędkość przelotowa wynosi 280 km/h.
Słynny brytyjski producent samochodów sportowych MG zniknął z europejskiego rynku w 2006 roku. Przejęty przez chiński koncern Nanjing Automobile, a potem SAIC, zaistniał na rynku azjatyckim, po czym powrócił do Anglii. Tam trafiać zaczął na szczyty rankingów sprzedaży m.in. za sprawą 7-letniej gwarancji. Niestety, auta typu SUV nijak się miały do dawnych sportowych legend.
Francuskie przedsiębiorstwo stoczniowe Naval Group wyprodukowało nową śrubę napędową dla okrętu do zwalczania min morskich M643 Andromède francuskiej marynarki wojennej.
Pod koniec ubiegłego roku amerykański producent rakiet – Aerojet Rocketdyne we współpracy z AFRL (Air Force Research Laboratory) ukończył serię testów zaawansowanego silnika hipersonicznego opracowanego w ramach programu komponentów krytycznych dla Sił Powietrznych USA. Statyczne próby spalania zakończyły się powodzeniem. Uruchomiony na hamowni silnik osiągnął ciąg ponad 57 kN, co stanowi rekordowy wynik dla silników typu scramjet.
Amerykańskie przedsiębiorstwo Saildrone zaprezentowało nowy model bezzałogowego statku badawczego, przeznaczonego do eksploracji dna morskiego. Surveyor z kadłubem o długości 22 m, dzięki układowi napędowemu wykorzystującemu energię solarną i wiatrową, może wykonywać zdefiniowane zadania badawcze w trybie autonomicznym przez nawet 12 miesięcy. Został wyposażony w oprzyrządowanie echolokacyjne, umożliwiające mapowanie dna morskiego na głębokości do 7 tys. metrów oraz sprzęt do podejmowania próbek z wody.
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.