logo projektowanie i konstrukcje inżynierskie

poleng

23 kwietnia 2024
logo projektowanie i konstrukcje inżynierskie

  • Smarowanie i chłodzenie przekładni zębatych; cz. 1; Wybór sposobu smarowania i chłodzenia przekładni zębatych

    swoją pierwszą przekładnię i rozwiązać problem jej smarowania i chłodzenia, to mam nadzieję, że przychodzę mu z pomocą. Jerzy Mydlarz Konstruktor już na etapie tworzenia założeń powinien dokonać wyboru sposobu smarowania, chłodzenia i odpowietrzania...

  • Czy samochód elektryczny jest ekologiczny?

    samochodu elektrycznego powinny być porównywalne lub niższe od tych samych kosztów dla samochodu z silnikiem spalinowym. Jerzy Mydlarz Aspekt energetyczny ruchu pojazdu z napędem elektrycznym w porównaniu do pojazdu z silnikiem spalinowym Poniżej...

  • Smarowanie i chłodzenie przekładni zębatych; cz. 4; Wyznaczanie przekrojów przewodów doprowadzających i odprowadzających olej, dobór oleju i podsumowanie

    niewielkich ciśnień, wynoszących od 0,1 - 0,7 MPa (1-7 bar) [1] i wynikających z nich niewielkich prędkości przepływu. Jerzy Mydlarz Dla wszystkich dalszych rozważań przyjęto założenie, że mamy do czynienia z laminarnym ruchem cieczy. Przyjęta dalej...

  • Stanowisko do badania kół zębatych stożkowych

    w Instytucie. Część mechaniczną stanowiska zlecono do zaprojektowania firmie invenio Sp. z o.o. w Bielsku-Białej. Jerzy Mydlarz, Bartosz Kiser Przekładnie stożkowe są powszechnie stosowanymi elementami układów przenoszenia mocy, zarówno w motoryzacji, w...

  • Krzyżowy układ napędowy; cz. 1; Pojazd mechatroniczny – badania wirtualne

    lepsze parametry ruchowe na nawierzchniach o niskim współczynniku przyczepności nad wszystkimi innymi rozwiązaniami. Jerzy Mydlarz, Andrzej Baier, Michał Majzner Współczesne napędy czterech kół pomimo wielkiej różnorodności konstrukcji i zasad działania...

  • Łańcuch o-ringowy czy bez-o-ringowy? Analiza porównawcza poboru mocy

    Royal Enfield. Wnioski wynikające z niniejszego opracowania można rozszerzyć również na motocykle innych marek. Jerzy Mydlarz Royal Enfield Bullet 500 jest wyposażony fabrycznie w łańcuch bez-o-ringowy 530 o długości 95 ogniw. Jego żywotność jest...

  • Modyfikacja układu rozrządu motocykla Royal Enfield Bullet 500

    pokaże jakiego rodzaju próbę zrealizował autor. Motto: Better immediate action than postponed perfection. Karel Van Bael Jerzy Mydlarz Układ rozrządu motocykla Royal Enfield Bullet w wersji gaźnikowej jest klasycznym rozwiązaniem stosowanym po dzień...

  • Niedoceniane połączenie skurczowe

    tzw. wcisk, to znaczy, że np. otwór piasty koła zębatego ma mniejszą średnicę niż wał, na którym koło będzie osadzone. Jerzy Mydlarz Montaż takiego połączenia polega na zmianie temperatury jednego lub obu montowanych elementów w celu uzyskania...

  • Historia jednej półosi

    w czasie II wojny światowej. Ogółem wyprodukowano około 55 tysięcy tych pojazdów w różnych wersjach i odmianach [1]. Jerzy Mydlarz Doprowadzenie mojego pierwszego Kübelwagena do przyzwoitego stanu zajęło mi około 15 lat. Z procesu odbudowy wyciągnąłem...

  • Elektryczna „Korba” zewnętrzny rozrusznik dla pojazdów klasycznych i zabytkowych

    sprężone powietrze do cylindrów. Rzadko do uruchamiania stosuje się mniejszy silnik spalinowy.” Tyle Wikipedia. Jerzy Mydlarz Silniki spalinowe pojazdów współczesnych są zasadniczo uruchamiane przy pomocy maszyn elektrycznych. Silniki motocyklowe, w...

  • Refleksja o obliczeniach inżynierskich

    do wniosku, że w obszarze obliczeń inżynierskich jest bardzo podobnie. Też można wydzielić trzy grupy obliczeń. Jerzy Mydlarz Uważam, że obliczenia możemy uznać za prawdziwe, jeżeli niezależnie od tego kto je będzie realizował, dadzą wynik potwierdzony...

  • Lipiec/sierpień

    się na postęp w gospodarce Z inżynierem Zbysławem Szwajem rozmawia Przemysław Zbierski Konstruktor to brzmi dumnie Jerzy Mydlarz Zgrzewanie tarciowe z mieszaniem materiału zgrzeiny Paweł Zabkiewicz Nowe możliwości zgrzewania tarciowego Tim Stotler, Jeff...

  • Konstruktor to brzmi dumnie

    w przeznaczenie? Podjąłem tę pierwszą pracę w dniu 1.07.1978 roku i spędziłem w tej firmie następnych piętnaście lat. Jerzy Mydlarz Na mój wybór zawodu wpłynęła młodzieńcza fascynacja techniką, a w szczególności pojazdami oraz tradycja rodzinna. Mój...

  • Październik

    Seria NLX firmy DMG MORI – najwyższe osiągi tokarsko-frezarskie Smarowanie i chłodzenie przekładni zębatych; cz. 1 Jerzy Mydlarz Autonomiczna taksówka powietrzna Ryszard Romanowski Rzutowanie perspektywiczne Andrzej Wełyczko P&F – przenośniki łańcuchowe...

  • Od redakcji

    dzieła, a ponadto, rozpoczynamy cykl artykułów na temat smarowania i chłodzenia przekładni zębatych, w których pan Jerzy Mydlarz, w oparciu o swoje niemal czterdziestoletnie doświadczenie, przedstawia własną metodykę rozwiązywania problemów smarowania i...

  • Grudzień

    Romanowski Smarowanie i chłodzenie przekładni zębatych. Wyznaczanie ilości oleju do poprawnego smarowania łożysk; cz. 3 Jerzy Mydlarz Parametryczna rekonstrukcja bryły z pliku STL Andrzej Wełyczko Obliczenia dynamiczne – wyzwanie, czy standardowa...

  • Krzyżowy układ napędowy; cz. 2; Pojazd mechatroniczny – badania rzeczywiste

    założeń projektowo-konstrukcyjnych pojazdu rzeczywistego oraz identyfikację potencjalnie interesujących stanów ruchu. Jerzy Mydlarz, Andrzej Baier, Michał Majzner Głównym celem budowy mechatronicznego pojazdu badawczego, nazwanego w skrócie MPB...

  • Listopad

    samolotów Obróbka i maszyny na targach TOOLEX SolidWorks 2014 w Krakowie Problem solving czyli rozwiązywanie problemów Jerzy Mydlarz Design według Mercedesa Ryszard Romanowski Weryfikacja doświadczalna symulacji procesu wtryskiwania tworzyw...

  • Problem solving czyli rozwiązywanie problemów

    oczywiście tak samo. Jednak o ile w życiu możemy sobie pozwolić na spontaniczność, to w pracy jest już zupełnie inaczej. Jerzy Mydlarz W przemyśle stosuje się co najmniej kilka metod rozwiązywania problemów. Metody te pojawiły się wraz z przemianami...

  • Co z tą innowacyjnością?

    w omijaniu pokrętnego prawa stanowionego przez niekompetentnych urzędników, tylko zajmę się sprawami technicznymi. Jerzy Mydlarz W pewnym okresie mojej kariery zawodowej pracowałem w centrum technicznym wielkiej amerykańskiej korporacji w Luksemburgu....

  • Smarowanie i chłodzenie przekładni zębatych; cz. 2; Wyznaczanie ilości oleju koniecznego do schłodzenia przekładni

    cyklu artykułów autor przedstawia metodę obliczania i projektowania układów smarowania i chłodzenia przekładni zębatych. Jerzy Mydlarz Wywiązywanie się ciepła i jego odprowadzenie Ciepło powstałe w czasie pracy przekładni musi być odprowadzone przez...

  • Listopad

    Smarowanie i chłodzenie przekładni zębatych. Wyznaczanie ilości oleju koniecznego do schłodzenia przekładni; cz. 2 Jerzy Mydlarz Miejscowe wzmocnienie formowanych wtryskowo przednich części SUV-ów Parametryczna rekonstrukcja skanu 3D Andrzej Wełyczko...

  • Smarowanie i chłodzenie przekładni zębatych; cz. 3; Wyznaczanie ilości oleju do poprawnego smarowania łożysk

    cyklu artykułów autor przedstawia metodę obliczania i projektowania układów smarowania i chłodzenia przekładni zębatych. Jerzy Mydlarz Wybór metody smarowania łożysk olejem Łożyska mogą być smarowane zanurzeniowo, rozbryzgowo, obiegowo lub mgłą olejową....

  • Marzec

    Genewa 2013 – klasyka stylu Ryszard Romanowski Krzyżowy układ napędowy; cz. 1; Pojazd mechatroniczny – badania wirtualne Jerzy Mydlarz, Andrzej Baier, Michał Majzner Zrobotyzowane spawanie i zgrzewanie laserowe 3D Demonstrator technologii – kompozytowy...

  • Kwiecień

    Łukasz Piasecki Dwuznaczność w modelowaniu przestrzennym; cz. 4 Andrzej Wełyczko Krzyżowy układ napędowy; cz. 2 Jerzy Mydlarz, Andrzej Baier, Michał Majzner Specjalista w zakresie techniki połączeń wspiera strategię „odchudzania” konstrukcji...


Rezultaty wyszukiwania 1 - 25 z 52