-
Prąd z amortyzatorów
tego środka transportu. Resory wypierane były stopniowo przez sprężyny, stosowano drążki skrętne i pneumatyczne miechy, a amortyzatory cierne w szczycie ich rozwoju zaczęły być zastępowane przez dźwigniowe, wypierane następnie przez teleskopowe. Ryszard...
-
Rama i nie tylko, czyli podwozia motocyklowe
widelca (główną i tą w główce ramy) montowano sprężynę. Później do ruchomych dźwigienek dodano jeszcze nożycowy, cierny amortyzator, by zapobiegać „bujaniu” się widelca po przejechaniu wyboju. Amortyzator można było skręcać lub luzować zazwyczaj za...
-
Nowa koncepcja wirtualnego prototypowania części
prototyp trafia z powrotem do programu CAD, gdzie tworzona jest nowa, zoptymalizowana wersja modelu. Firmy produkujące amortyzatory zaczęły coraz częściej stosować alternatywne sposoby łączenia talerza sprężyny z amortyzatorem Cały ten łańcuch przepływu...
-
Maszyny pana Włodka: Opowieść o polskich motocyklach wyścigowych ostatnich dekad PRL
być całkowicie napełniony olejem, bo inaczej tłoczki zapowietrzałyby się i tłumienie przestałoby działać. W nowoczesnych amortyzatorach (stosowanych już wtedy na świecie) były zbiorniki kompensacyjne z tłokiem przesuwnym (np. system De Carbon) lub...
-
Samoloty z usterzeniem przednim na przykładzie wybranych patentów oraz konstrukcji; cz. 1
wspomnianych płynów w czasie lotu. Podwozie tylne otrzymało amortyzację ze stalowych resorów, zaś przednie posiadało amortyzator olejowo-powietrzny. Podczas dobiegu dziób coraz bardziej dociskał do ziemi, aż w pewnym momencie kontakt z gruntem...
-
Polska Avia: PWS-A
MSWojsk. (Dep. Aer). Ogółem było to 18 pozycji (materiały i wyposażenie), z czego najważniejsze dotyczyły: Zastosowano amortyzator olejowo-powietrzny Vickers, zamiast czeskich sznurów gumowych Avia. Oś główną zastąpiono dwiema półośkami uniesionymi...
-
Przedwojenne polskie patenty oraz rozwiązania techniczne dla przemysłu lotniczego; cz. 2
opracowane przez Zygmunta Puławskiego w 1929 r., jako podwozie „o układzie dźwigni dwuramiennej z ukrytym w kadłubie amortyzatorem rozciąganym”(2). Rozwiązanie to zastosowano z powodzeniem we wszystkich myśliwcach PZL wywodzących się z koncepcji płata...
-
Brough Superior; legenda powraca
tzw. Castle forks, rozwiązanie niemal identyczne z harleyowskim Springerem stosowanym w Milwaukee od 1930 roku. Centralny amortyzator tylnego zawieszenia umieszczono poziomo w górnej części ramy, dzięki czemu byłniemal niewidoczny. W wielu, w tym...
-
Mistrzowska konstrukcja Aprilia RSV4 Factory
znaczenie przy dostosowywaniu motocykla do danej trasy i preferencji zawodnika. Przedni widelec, tylny teleskop i amortyzator skrętu pochodzą z renomowanej firmy Öhlins. Przednie zamocowane promieniowo zaciski, to czterotłoczkowe Brembo monoblock, typu...
-
Zastosowanie metody DOE w zadaniach projektowych
procesem produkcyjnym, a procesem projektowania. Efektem działania procesu produkcji jest rzeczywisty przedmiot – amortyzator, samochód, telefon.Wyjściem procesu projektowania – produktem – jest projekt amortyzatora, samochodu czy telefonu. Podobnie jak...
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.