-
Quady od Polarisa
Dakar, a znacznie częściej wtedy, gdy pojazdy te straszą turystów na leśnych szlakach. – Około 40% ceny quada to koszty homologacji. Mamy szczęście, że w Polsce można jeździć homologowanymi quadami po drogach. W Ameryce jest to niemożliwe. Maszyny...
-
FZERO, bolid bez kompromisów
Nazwa nawiązuje do przyjętego podejścia konstrukcyjnego – zero kompromisów. Nieskrępowani regulaminami wyścigów, wymogami homologacji czy nawet kryteriami rynkowymi, inżynierowie Rodin Cars cieszą się rzadką swobodą w zakresie projektowania samochodów....
-
Samochody coraz bliżej autonomii
Zbudowanie nawet doskonałego mechanicznie samochodu nie umożliwi obecnie jego homologacji i dopuszczenia do seryjnej produkcji bez elektronicznej jednostki sterującej o wszechstronnych funkcjach. Ryszard Romanowski Jeszcze w latach osiemdziesiątych...
-
Czyste dwusuwy
60% dotychczasowej produkcji KTM to motocykle dwusuwowe. Z tego duża część to maszyny typu enduro, czyli wymagające homologacji umożliwiającej rejestrację. Zaprojektowanie sterowania przepływem mieszanki w dwusuwie zawsze było trudne, chociażby z powodu...
-
Polski i ponadczasowy Leopard
w czołówce samochodów sportowych. Widok rozbijanego w teście Leoparda niemal fizycznie boli. Niestety takie są warunki homologacji. O ile pierwsza konstrukcja pana Zbysława Szwaj, Gepard, przeszła test zderzeniowy w angielskim instytucie MIRA, to...
-
Jaguar XJR-15 – czysta adrenalina
Engwer W pierwszych latach produkcji Jaguar XJR-15 mógł być zarejestrowany tylko w Wielkiej Brytanii, ponieważ nie miał homologacji na inne kraje. Przepisy brytyjskie pozwalały właścicielowi auta na rejestrację i dopuszczenie do ruchu drogowego, tylko...
-
Modernizacja taboru szynowego. Część 2: Wnętrza wagonów pasażerskich.
motoryzacyjne na całym świecie. Podobnie jak samochody jeżdżące po drogach publicznych muszą posiadać certyfikat homologacji, tak pojazdy kolejowe muszą legitymować się dopuszczeniem do eksploatacji, potwierdzającej ich kompatybilność z odpowiednimi...
-
Alpine A110 powraca
o 50%. Obecnie budowa takich samochodów stanowi ogromne wyzwanie dla konstruktorów. Spełnienie wymaganych warunkami homologacji drogowej norm bezpieczeństwa sprawiło, że niewielkie auta, tzw. klasy A, często ważą ponad 1000 kg. Zaprojektowanie...
-
Szalone maluchy lat osiemdziesiątych
Gianini, Abarth czy Bozzato, nie tylko, że były niedostępne w Polsce i bardzo drogie, ale również nie spełniały warunków homologacji. W polskich garażach powstawały skuteczniejsze konstrukcje. Szkoda tylko, że nie zachowały się żadne rysunki, a ilość...
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.