-
Siła Ursusa cz. III. Licencje kontra własna myśl techniczna.
W 1962 roku „nieomylne” władze wysłały inżynierów z Ursusa do biura konstrukcyjnego Zetora w Brnie, gdzie miano rozpocząć wspólną pracę nad nową serią ciągników. Pracami w Brnie kierował inżynier Czesław Sławski. Jacek Gembara Pierwszym rezultatem tej...
-
Siła Ursusa - część 2
W 1945 roku fabryka Ursus (ściślej mówiąc PZInż. gdyż Ursus został wcielony do PZInż. jeszcze w 1930 roku, po ogłoszeniu bankructwa) była w ruinach. Stała się bowiem celem numer jeden alianckich nalotów po tym, jak Niemcy po przejęciu fabryki...
-
Siła Ursusa - część 1
może być fakt, że bracia Lindley przy budowie warszawskich filtrów korzystali niemal wyłącznie z zaworów budowanych w Ursusie. W 1907 roku zmieniono nazwę firmy na „Towarzystwo Udziałowe Specyalnej Fabryki Armatur i Motorów” oraz zastąpiono znak P7P...
-
Ursusy z zagranicy
do odparowywania. Ciągnik posiadał dwa biegi do jazdy w przód i jeden wsteczny. Ważył 3 tony. Co to wszystko ma wspólnego z Ursusem? Cierpliwości. cały artykuł dostępny jest w wydaniu 10 (49) Październik 2011
-
SOLIDWORKS 2018
wizualizacje w Virtual Reality i in.) i jego planowanym rozwoju. W drugiej części konferencji przedstawiciele firmy URSUS zaprezentowali przygotowany w SOLIDWORKS projekt nadwozia do planowanego samochodu elektrycznego Elvi (samo nadwozie, na kołach,...
-
CWS – pierwszy polski samochód
transakcji finansowych. Historycy zgodnie uznają, że pierwszy polski pojazd powstał w 1922 roku i był nim ciągnik Ursus. O realizacji projektów rodzimych samochodów na razie nie było mowy. cały artykuł dostępny jest w wydaniu 11 (98) listopad 2015
-
Alternatywa dla turbosprężarki? Historia doładowania dynamicznego Wibu; cz. 1
doładowania Wibu na istniejących silnikach stacjonarnych. Pierwszą realizacją tego typu była przeróbka 150-konnego silnika Ursus pracującego w tzw. Młynie Wojskowym na Pradze, czyli Składnicy Materjału Intendenckiego przy ul. Jagiellońskiej w Warszawie....
-
Polskie obrabiarki specjalne; cz. 1
Płynęło głównie z szybko rozwijającego się przemysłu motoryzacyjnego. Fabryki samochodów FSO w Warszawie, FSM w Tychach, URSUS i inne fabryki zespołów i podzespołów dla przemysłu motoryzacyjnego (np. silników benzynowych i wysokoprężnych), potrzebowały...
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.