W pracach nad materiałem dobrze utrzymującym ciepło, a jednocześnie nie nasiąkającym wodą, naukowcy Massachusetts Institute of Technology zainspirowani byli własnościami futra takich zwierząt, jak m. in. niedźwiedzie i wydry morskie.
Okazało się, że niezmiernie ważna jest odległość między poszczególnymi włoskami futra. Uwięzione między nimi powietrze utrzymywane jest ciśnieniem wody. Zbadano istnienie dwóch rodzajów takich futer, dostosowanych do potrzeb zwierzęcia i warunków środowiska. Wykonano matrycę z odpowiednio rozmieszczonymi otworkami i sporządzono odlew z gumy PDMS. Nowy materiał może mieć zastosowanie nie tylko w kombinezonach surferów. Dzięki niemu będzie można wykonywać wiele powłok przemysłowych o niespotykanych obecnie własnościach.
Dr Ralph Hollis skonstruował w 2005 roku robota zwanego Ballbot, który może poruszać się po bardzo ciasnych korytarzach i przejściach, przy pomocy kulistej podstawy poruszanej silnikami indukcyjnymi.
Obecnie, naukowiec Carnegie Melon University uprościł konstrukcję, stosując tylko jeden kulisty silnik indukcyjny, którego wykonanie wymagało dużej precyzji. Wirnik nowego sinika stanowi wydrążona żelazna kula pokryta warstewką miedzi. Wokół niej znajduje się sześć stojanów. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania niemal całkowicie wyeliminowano tarcie, znacznie zwiększając sprawność i trwałość robota. Urządzenie może poruszać się w bardzo ciasnych miejscach, np. pomiędzy regałami magazynu, z prędkością 1,9 m/sek., która odpowiada prędkości szybkiego spaceru.
29 września na lotnisku w Stuttgarcie odbyły się pierwsze loty samolotu napędzanego wyłącznie ogniwami paliwowymi. Płatowiec o dwóch kadłubach, pomiędzy którymi mieści się gondola zawierająca silnik elektryczny o mocy 80 kW, zbudowała słoweńska firma Pipistrel.
Ogniwa paliwowe i zbiorniki wodoru są dziełem DLR i uniwersytetu w ULM. Testowane są nowe ogniwa HY 4. Samolot osiąga prędkość 165 km/h, a jego zasięg dochodzi do 750 km. Masa startowa to 1500 kg. Pierwsze loty odbyły się na niewielkich pułapach wokół lotniska. Podczas kolejnych sprawdzone zostaną założone parametry. Konstruktorzy pracują nad siedmioosobowym samolotem, który miałby być w pełni użyteczną taksówką powietrzną.
Zaprezentowaną w 2011 przez Antoine’a Brugidou amfibię początkowo uznano za jedną z wielu ekstrawaganckich ciekawostek. Tymczasem, konstrukcja działała i budziła wielkie zainteresowanie, szczególnie w USA i bogatych krajach arabskich. Teraz Iguana została dopracowana i w Caen ruszyła jej produkcja.
Głównym materiałem są kompozyty oparte na preimpregnatach węglowych i aluminium. Oferowana wersja maszyny, napędzana silnikiem spalinowym, na wodzie może osiągać prędkość do 40 węzłów, a na lądzie – wędrować z prędkością 7 km/h. Przygotowywane są również wersje napędzane elektrycznie, zasilane sprawnymi, chłodzonymi wodą, modułami ATM.
Zbliża się czwarta edycja Konferencji dla Narzędziowni TOOL-SHOP, która w tym roku odbędzie się w dniach 29-30 września, w Jaworzu k. Bielska-Białej.
Program tegorocznej konferencji obejmuje studia przypadków, przygotowane i przedstawione przez doświadczonych praktyków, które dotyczyć będą m.in.: organizacji narzędziowni, zarządzania projektami i współpracy pomiędzy narzędziowniami.
Wrześniowa konferencja skierowana jest do menadżerów – kadry średniej i zarządzającej narzędziowniami oraz działów zakupów firm produkcyjnych (motoryzacja, AGD, RTV, lotnictwo i in.), które zainteresowane są nawiązaniem lub rozszerzeniem współpracy z narzędziowniami w naszym kraju.
Ważnym elementem konferencji są rozpoczynające ją rozmowy B2B, pomiędzy narzędziowniami a potencjalnymi klientami.
Szczegóły oraz możliwość rejestracji na konferencję na stronie:
www.nowoczesnanarzedziownia.pl
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.