Zaprezentowany podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed silnik B8 idzie o krok dalej – dwa cylindry więcej i pojemność zwiększona do 4,8 l.
Wizualnie samochód pozostaje wierną repliką modelu 5300, wzbogaconą o zdejmowany dach, według oryginalnego projektu Giugiaro.
Wielu entuzjastów motoryzacji z nostalgią wspomina złote lata sportów motorowych i takie klasyki jak Ford GT40 czy Porsche 917.
U boków przedniej owiewki znajdują się dwa sporych rozmiarów skrzydła o regulowanym elektronicznie kącie natarcia.
Redukcja masy była możliwa dzięki optymalizacji topologicznej z wykorzystaniem modelu materiałowego, uwzględniającego specyfikę procesu odlewniczego.
Prototypowy silnik LMHE przeszedł rygorystyczne testy, które potwierdziły założoną trwałość komponentów wykonanych z nowych, lekkich materiałów konstrukcyjnych.
Inżynierowie z ESSEO skonstruowali koła, które naśladują sposób, w jaki scynk ślizga się po piasku.
Cobra GT Coupe łączy estetykę lat 60-tych, krytą kabinę i muskularny tył. Rezultatem jest ponadczasowa sylwetka nawiązująca do klasyki sportów motorowych.
iX5 Hydrogen został wyposażony w zestaw siedmiu połączonych równolegle wysokociśnieniowych butli wodorowych, wykonanych z CFRP.
Po sześciu dekadach Lola T70 wraca jako limitowana edycja, oferowana w dwóch wariantach – szosowym T70S i przeznaczonym do jazdy wyłącznie na torach wyścigowych T70S GT.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
