Japoński koncern Daihatsu zaprezentował demonstrator silnika samochodowego przystosowanego do współspalania amoniaku i wodoru.
FiberMotor to miniaturowych rozmiarów liniowy silnik elektryczny w formie włókna o średnicy zewnętrznej nieprzekraczającej 3 mm.
W segmencie pickup-ów Small Block L78 będzie mógł cieszyć się pozycją najmocniejszego wolnossącego silnika V8.
Dzięki uszczelnieniu konstrukcji silnika, jednostka spełnia kryteria najwyższej klasy wodoszczelności IPX8.
Sercem Nilu jest wolnossąca jednostka V12, rozwijająca 11000 obr./min i generująca moc przekraczającą założone 1070 KM.
Zaprezentowany przez koncern Geely system napędu elektrycznego Thunder wykazuje się sprawnością 93,8% i gęstością mocy 11,8 kW/kg.
Range-extender składa się z tarczowego silnika elektrycznego o strumieniu osiowym, połączonego z wałem czterocylindrowego silnika wewnętrznego spalania.
Zaprezentowany podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed silnik B8 idzie o krok dalej – dwa cylindry więcej i pojemność zwiększona do 4,8 l.
Inżynierowie Veloce wykorzystali orientację „elki” do głębszej integracji przekładni z bryłą silnika.
Brytyjska pracownia Veloce Automotive Ltd zaprezentowała nowy motocykl Aperion, napędzany ośmiocylindrowym, dwusuwowym silnikiem w konfiguracji X.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
