Nowe podejście zakłada nie tylko recykling krzemu, stanowiącego podstawowy surowiec w budowie ogniw, lecz także jego zagospodarowanie.
Technologia pozwala na otrzymywanie spienionego aluminium o analogicznej strukturze porowatej, jak w przypadku konwencjonalnej metody produkcji.
Materiałom wykorzystywanym w budowie środków transportu stawiane są liczne wymagania. Muszą one sprostać wymogom bezpieczeństwa, niskiej masy, wytrzymałości i skalowalności. Badaczom ze szwajcarskiego instytutu inżynierii ...
Możliwość konwersji odpadów kompozytowych na funkcjonalny materiał w ramach skalowalnego procesu wyznacza nowy kierunek w recyklingu CFRP.
Potencjalnym źródłem otrzymywania stopów mogą być aluminiowe surowce wtórne, pochodzące z recyklingu szeroko dostępnego złomu samochodowego.
Z czasem oddziaływanie między trzpieniem narzędzia a przerabianym materiałem pogłębia się, co pociąga za sobą wzrost ciśnienia i temperatury, a w konsekwencji – uplastycznienie materiału.
Na potrzeby weryfikacji właściwości opracowanego stopu wykonano testowy komponent motoryzacyjny metodą odlewania ciśnieniowego.
W punktach wymagających wzmocnienia stosowany jest czysty filament wysokiej jakości, a resztę drukuje się przy użyciu ekologicznego zamiennika.
W ramach procesu, przy udziale wodoru, w obecności katalizatora, następuje rozszczepienie poliolefin na prostsze węglowodory.
Trwają prace nad wykorzystaniem surowców odpadowych w wytwarzaniu przyrostowym z metalu.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
