Zoptymalizowana geometria przyczynia się do osiągnięcia bardziej równomiernego rozkładu naprężeń i zahamowania propagacji pęknięć.
Czasem trzeba naprawić przekładnię, do której nie ma żadnych części zamiennych ani nawet dokumentacji konstrukcyjne. Taka sytuacja jest najbardziej kłopotliwa i taką właśnie się zajmiemy.
Potencjał addytywnych metod naprawczych zapewnia nowe możliwości w zakresie wydłużenia resursu komponentów przemysłowych, a zakres oferowanych rozwiązań będzie się dalej rozwijał o kolejne branże i produkty.
Zarówno cząstki metalicznego proszku, jak i metal na powierzchni powlekanego elementu zachowują stały stan skupienia, stąd też proces określany jest metodą natryskiwania na zimno.
Przeprowadzone badania demonstrują możliwości metody w zakresie napraw struktur okrętowych i sprzętu bojowego wykonanego ze stopów aluminium, stali czy tytanu.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
