Prawdziwą grę świateł zapewnia elektroluminescencyjna farba, którą namalowano akcenty na powierzchni paneli owiewki.
Za kierownicą ZXMOTO 820RR-RS francuski zawodnik Valentin Debise zaliczył już sześć zwycięstw i zajmuje obecnie drugie miejsce w klasyfikacji kierowców.
Inżynierowie Veloce wykorzystali orientację „elki” do głębszej integracji przekładni z bryłą silnika.
U boków przedniej owiewki znajdują się dwa sporych rozmiarów skrzydła o regulowanym elektronicznie kącie natarcia.
Brytyjska pracownia Veloce Automotive Ltd zaprezentowała nowy motocykl Aperion, napędzany ośmiocylindrowym, dwusuwowym silnikiem w konfiguracji X.
Nowy etap rozwoju aerodynamiki motocyklowej przyniesie kolejne innowacyjne rozwiązania, które mogą trafić – oprócz jednostek wyścigowych – także do jednośladów na drogach.
Wygląda więc na to, że rozwiązanie firmy Zongshen może wykazać się wszystkimi zaletami systemu HCS, jednocześnie będąc pozbawionym jego podstawowych mankamentów.
Na targach motocyklowych EICMA 2025 w Mediolanie, MV Agusta przedstawiła demonstrator nowego, pięciocylindrowego silnika motocyklowego.
Podczas targów motocyklowych EICMA 2025 w Mediolanie, Honda zaprezentowała prototyp motocykla V3R 900 z trzycylindrowym silnikiem widlastym o pojemności 900 cm³.
Robert Kopiec zakończył na Junaku wyścig na drugim miejscu pozostawiając za sobą 11 motocykli, w tym Jawy, Ducati i CZ Waltery.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
