Do napędu robota FAAV wykorzystano silniczek elektryczny, poruszający skrzydłami za pośrednictwem korbowodu.
Robota opracowano pod kątem wykonywania zadań badawczych w sposób minimalizujący zakłócenia ekosystemu wód oceanicznych.
Badacze z RMIT skonstruowali robotycznego ptaka na potrzeby badań nad łagodzeniem wpływu turbulencji na aparaty latające klasy sUAV.
Inżynierowie z ESSEO skonstruowali koła, które naśladują sposób, w jaki scynk ślizga się po piasku.
Działanie mechanizmu ochronnego inspirowane jest zachowaniem bolit, ssaków z rzędu pancernikowców.
Konstrukcja robota opiera się na dwunastościanie foremnym. Z każdego wierzchołka wyprowadzony jest teleskopowy siłownik.
Zespół inżynierów z Uniwersytetu Pekińskiego zaprezentował robota o budowie inspirowanej ośmiornicą, który może dostosowywać sztywność uchwytu do różnych zastosowań.
Dopracowanie systemów autonomicznego sterowania ma znacznie zwiększyć możliwości kulistych robotów, które zapowiadają się bardzo obiecująco w różnych scenariuszach.
Chwytak robota wykazuje się niezwykle czułym dotykiem, umożliwiającym manipulowanie tak delikatnymi przedmiotami jak maliny, albo tak kruchymi jak chipsy ziemniaczane.
Roboty kroczące są dobrze przystosowane do poruszania się w trudnym terenie, a roboty jeżdżące na kołach są bardziej efektywne w pokonywaniu dłuższych dystansów.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
