Czy wiesz...

Fragment Arkusza Kalkulacyjnego Do Sprawdzania Wyników Egzaminu Spawacza Wg ISO9606

Czy ładna spoina jest zawsze dobra?

Błędy w druku 3D przyczyną wypadków

Jak jest ważny i do czego służy model reologiczny polimeru?

Wykres błędnych ruchów osi wrzeciona w funkcji kąta obrotu

Jak diagnozować przyczyny błędów obróbki CNC detali? cz. 2

Pękanie Elementów Form Wtryskowych

Dlaczego pękają matryce form wtryskowych?

Czytaj także:

odległość pomiędzy przewodem paliwowym a opaską zaciskową
Projektowanie

Packaging, czyli jak to wszystko pomieścić

­ Piotr Cabaj
Klejenie Metali w Praktyce Przemysłowej
Technologie

Klejenie metali w praktyce przemysłowej

­ [Marek Bernaciak]
Połączenie Skurczowe
Technologie

Niedoceniane połączenie skurczowe

­ Jerzy Mydlarz
gięcie blachy
Projektowanie

Blaszane origami. Metodyka projektowania konstrukcji blachowych

­ Paweł Bancarzewski
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • STRONA GŁÓWNA
  • Aktualności
    hamowanie ze spadochronem podczas prób w bazie RAF w Wittering

    JCB Hydromax – wodorowy rekord prędkości coraz bliżej

    XVIII Konferencja Techniki Komputerowe w Inżynierii

    XVIII Konferencja Techniki Komputerowe w Inżynierii

    Gotowe detale testowe wydrukowane w warunkach mikrograwitacji podczas lotu parabolicznego

    Lepsze wydruki ceramiki technicznej w warunkach mikrograwitacji

    działanie mechanizmu ochronnego, inspirowanego zachowaniem bolit, ssaków z rzędu pancernikowców

    Mechanizm ochronny dla miękkich robotów

    Mobilny robot z dwudziestoma siłownikami

    Mobilny robot z dwudziestoma siłownikami

    Wydłużona maska modelu Cobra GT Coupe kryje ośmicylindrowy silnik widlasty o pojemności 5 l

    Drapieżna perełka – Cobra GT Coupe

    rekreacyjny ekranoplan WaveFly 5X

    Ekranoplan jako środek transportu osobistego

    Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem materiału zgrzeiny FSW na przykłądzie próbek wydrukowanych metodą LPBF ze stopu miedzi

    Zgrzewanie tarciowe FSW komponentów wytworzonych przyrostowo ze stopów miedzi

    Nadprzewodnikowy silnik lotniczy podczas prób w laboratorium

    Nadprzewodnikowy silnik lotniczy

  • Artykuły
    • Wszystkie artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
    Zagnieżdżona Sprężyna Falista O Trzech Zwojach W Przykładowym Zastosowaniu

    Napięcie wstępne łożyska z użyciem sprężyn

    Symulacje numeryczne wpływu wewnętrznych zwarć łukowych na rozdzielnice średniego napięcia

    Symulacje numeryczne wpływu wewnętrznych zwarć łukowych na rozdzielnice SN

    Zautomatyzowana linia do galwanizacji komponentów aluminiowych w produkcji seryjnej

    Obróbka powierzchniowa aluminium

    software do obliczeń akustycznych

    O wyborze i testowaniu solvera MES

    Helikopter Marsjański Ingenuity

    Helikoptery na Marsie

    Przykład przedmiotu obrabianego posiadającego na ukośnej powierzchni kieszeń prostokątną

    Wybrane aspekty produktywnego skrawania na wieloosiowych obrabiarkach CNC; cz. 9

    Systemy Mocowania Narzędzi Skrawających

    Systemy mocowania narzędzi skrawających

    Przykład rozwiązania odpowietrzania w płaszczyźnie podziału formy

    Odpowietrzanie form wtryskowych; cz. 2

    Transport Technologiczny

    Organizacja produkcji, cz. 4: projekt technologiczny

    zaleta sprężyn falistych oszczędność miejsca

    Poznaj zalety sprężyn falistych

    analiza zmęczeniowa spoiny

    Numeryczna i eksperymentalna analiza losowego zmęczenia złączy spawanych metodą Dirlika

    Organizacja produkcji; cz. 3: systemy zarządzania jakością

    Robotyzacja transportu profili w lakierni proszkowej

    Jednozwojowa sprężyna falista Smalley do wstępnego obciążenia łożyska

    Wstępne napięcie łożysk: pięć najbardziej typowych nieporozumień

    Organizacja produkcji; cz. 3: systemy zarządzania jakością

    Odpowietrzanie form wtryskowych; cz. 1

    Organizacja produkcji; cz. 3: systemy zarządzania jakością

    Wielowrzecionowe głowice wiertarskie

    Wybrane tematy:

    • robotyzacja
    • spawanie
    • obróbka skrawaniem
    • MES
    • klejenie
    • tworzywa sztuczne
    • motoryzacja
    • CAD
    • polskie projekty
    • lotnictwo
    • druk 3D
    • silniki
    • formy wtryskowe
    • budowa maszyn
    • technologie łączenia
    • obliczenia
    • kompozyty
    • ceramika techniczna
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Technologie
    • Maszyny i urządzenia
    • Części maszyn i urządzeń
    • Konstrukcje
    • Rozwiązania
    • Projektowanie
    • Materiały
    • Historia
    • Inne
  • Czasopismo
    • Jak zakupić
    • Archiwum
      • Archiwum 2026
      • Archiwum 2025
      • Archiwum 2024
      • Archiwum 2023
      • Archiwum 2022
      • Archiwum 2021
      • Archiwum 2020
      • Archiwum 2019
      • Archiwum 2018
      • Archiwum 2017
      • Archiwum 2016
      • Archiwum 2015
      • Archiwum 2014
      • Archiwum 2013
      • Archiwum 2012
      • Archiwum 2011
      • Archiwum 2010
      • Archiwum 2009
      • Archiwum 2008
      • Archiwum 2007
  • O nas
  • Kontakt
  • ­
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • STRONA GŁÓWNA
  • Aktualności
    hamowanie ze spadochronem podczas prób w bazie RAF w Wittering

    JCB Hydromax – wodorowy rekord prędkości coraz bliżej

    XVIII Konferencja Techniki Komputerowe w Inżynierii

    XVIII Konferencja Techniki Komputerowe w Inżynierii

    Gotowe detale testowe wydrukowane w warunkach mikrograwitacji podczas lotu parabolicznego

    Lepsze wydruki ceramiki technicznej w warunkach mikrograwitacji

    działanie mechanizmu ochronnego, inspirowanego zachowaniem bolit, ssaków z rzędu pancernikowców

    Mechanizm ochronny dla miękkich robotów

    Mobilny robot z dwudziestoma siłownikami

    Mobilny robot z dwudziestoma siłownikami

    Wydłużona maska modelu Cobra GT Coupe kryje ośmicylindrowy silnik widlasty o pojemności 5 l

    Drapieżna perełka – Cobra GT Coupe

    rekreacyjny ekranoplan WaveFly 5X

    Ekranoplan jako środek transportu osobistego

    Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem materiału zgrzeiny FSW na przykłądzie próbek wydrukowanych metodą LPBF ze stopu miedzi

    Zgrzewanie tarciowe FSW komponentów wytworzonych przyrostowo ze stopów miedzi

    Nadprzewodnikowy silnik lotniczy podczas prób w laboratorium

    Nadprzewodnikowy silnik lotniczy

  • Artykuły
    • Wszystkie artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
    Zagnieżdżona Sprężyna Falista O Trzech Zwojach W Przykładowym Zastosowaniu

    Napięcie wstępne łożyska z użyciem sprężyn

    Symulacje numeryczne wpływu wewnętrznych zwarć łukowych na rozdzielnice średniego napięcia

    Symulacje numeryczne wpływu wewnętrznych zwarć łukowych na rozdzielnice SN

    Zautomatyzowana linia do galwanizacji komponentów aluminiowych w produkcji seryjnej

    Obróbka powierzchniowa aluminium

    software do obliczeń akustycznych

    O wyborze i testowaniu solvera MES

    Helikopter Marsjański Ingenuity

    Helikoptery na Marsie

    Przykład przedmiotu obrabianego posiadającego na ukośnej powierzchni kieszeń prostokątną

    Wybrane aspekty produktywnego skrawania na wieloosiowych obrabiarkach CNC; cz. 9

    Systemy Mocowania Narzędzi Skrawających

    Systemy mocowania narzędzi skrawających

    Przykład rozwiązania odpowietrzania w płaszczyźnie podziału formy

    Odpowietrzanie form wtryskowych; cz. 2

    Transport Technologiczny

    Organizacja produkcji, cz. 4: projekt technologiczny

    zaleta sprężyn falistych oszczędność miejsca

    Poznaj zalety sprężyn falistych

    analiza zmęczeniowa spoiny

    Numeryczna i eksperymentalna analiza losowego zmęczenia złączy spawanych metodą Dirlika

    Organizacja produkcji; cz. 3: systemy zarządzania jakością

    Robotyzacja transportu profili w lakierni proszkowej

    Jednozwojowa sprężyna falista Smalley do wstępnego obciążenia łożyska

    Wstępne napięcie łożysk: pięć najbardziej typowych nieporozumień

    Organizacja produkcji; cz. 3: systemy zarządzania jakością

    Odpowietrzanie form wtryskowych; cz. 1

    Organizacja produkcji; cz. 3: systemy zarządzania jakością

    Wielowrzecionowe głowice wiertarskie

    Wybrane tematy:

    • robotyzacja
    • spawanie
    • obróbka skrawaniem
    • MES
    • klejenie
    • tworzywa sztuczne
    • motoryzacja
    • CAD
    • polskie projekty
    • lotnictwo
    • druk 3D
    • silniki
    • formy wtryskowe
    • budowa maszyn
    • technologie łączenia
    • obliczenia
    • kompozyty
    • ceramika techniczna
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Technologie
    • Maszyny i urządzenia
    • Części maszyn i urządzeń
    • Konstrukcje
    • Rozwiązania
    • Projektowanie
    • Materiały
    • Historia
    • Inne
  • Czasopismo
    • Jak zakupić
    • Archiwum
      • Archiwum 2026
      • Archiwum 2025
      • Archiwum 2024
      • Archiwum 2023
      • Archiwum 2022
      • Archiwum 2021
      • Archiwum 2020
      • Archiwum 2019
      • Archiwum 2018
      • Archiwum 2017
      • Archiwum 2016
      • Archiwum 2015
      • Archiwum 2014
      • Archiwum 2013
      • Archiwum 2012
      • Archiwum 2011
      • Archiwum 2010
      • Archiwum 2009
      • Archiwum 2008
      • Archiwum 2007
  • O nas
  • Kontakt
  • ­
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
ceramiczne elementy maszyn

pneumatyka

Jak diagnozować przyczyny błędów obróbki CNC detali? cz. 1

­ Robert Jastrzębski
28.08.2014
A A

W mojej ponad 30 letniej praktyce badań dokładności i problemów z dokładnością obróbki na obrabiarkach często spotykałem się z pytaniami typu:

  • Dlaczego wychodzi mi dużo braków przy obróbce w ruchu interpolowanym, mimo sprawdzenia obrabiarki „laserem” i wprowadzeniu poprawek korekcyjnych?
  • Dlaczego jeden rodzaj obróbki wychodzi bardzo dobrze, a drugi źle na tej samej obrabiarce?

Skłoniło to mnie to już dość dawno do zastanowienia się nad problemem, jak przełożyć diagnozowaną dokładność geometryczną, pozycjonowania, kinematyczną itd. obrabiarki na dokładność obróbki, szczególnie dla obróbek specjalnych wymagających ruchów złożonych. Postanowiłem zacząć od tokarek, jako że przebadałem różnymi metodami co najmniej 200 tych maszyn, w tym wiele prototypowych przeznaczonych właśnie do obróbek specjalnych. Na wstępie postawiłem sobie także pytania:

  • czy wskaźniki dokładności wyznaczane na podstawie typowych testów badań odbiorczych mogą być miarą zdolności do dokładnej obróbki każdego rodzaju?
  • jakiej dokładności wynikającej z własności tokarki należy się spodziewać dla danego rodzaju obróbki i jak ją ocenić bez konieczności wykonywania detali próbnych, szczególnie przy obróbkach złożonych?

W artykule zamieściłem wstępne przemyślenia z moich doświadczeń i wykonanych prac dotyczących dokładności obrabiarek, jak należy podejść do postawionego w pytaniach problemu.

Wstęp

Rozwój układów sterowania powoduje, że uniwersalne tokarki CNC posiadają coraz więcej możliwości i pozwalają na wykonywanie wielu operacji obróbkowych wynikających ze złożenia różnych rodzajów zadanych ruchów technologicznych. Przykładowo są to:

  • toczenie powierzchni krzywoliniowych (ruchy interpolowane osi posuwowych),
  • frezowanie i wiercenie po obwodzie narzędziami obrotowymi (ruch złożony osi posuwowych i obrotowych),
  • obróbka z przechwytem przez wrzeciono przechwytujące (synchronizacja obrotów wrzecion),
  • wysokowydajne „toczenie” wielokątów (synchronizacja stałego przełożenia obrotu wrzeciona i narzędzia obrotowego z jednoczesnym ruchem posuwowym narzędzia) [1],
  • obróbka gwintów falistych (synchronizacja obrotów wrzeciona z cyklicznym ruchem nawrotnym osi X i posuwem osi Z)[4].

Operacje te wykorzystują złożenie różnych ruchów technologicznych posuwowych i obrotowych dla uzyskania żądanej trajektorii skrawania (styku narzędzia z przedmiotem obrabianym). Wszelkie odchyłki od oczekiwanej/zadanej pozycji lub trajektorii ruchu powodują błędy obróbki. Odchyłki te względem przyjętych punktów charakterystycznych mocowania narzędzia i przedmiotu (punkty A,B,C na schemacie Rys. 1), ustalających oczekiwane/nominalne położenie przedmiotu zamocowanego w uchwycie wrzeciona i narzędzia w przestrzeni roboczej tokarki, są przyczyną błędów obróbki wynikających z właściwości obrabiarki. W diagnostyce tej nie rozpatrujemy błędów obróbki wynikających z przyjętych parametrów skrawania, zużycia narzędzia, wibrostabilności, zakładając poprawne parametry skrawania obróbki wykańczającej.

punkty bazowe tokarki
Rys. 1 Punkty bazowe w tokarce względem których rozpatrujemy odchyłki od zadanych położeń i ruchów

A – punkt przecięcia osi wrzeciona głównego z płaszczyzną prostopadłą do niej określoną przez płaszczyznę czoła wrzeciona,

B – punkt określony przez końcówkę ostrza narzędzia skrawającego poruszający się wraz z suportem w płaszczyźnie obróbki (XZ),

C – punkt określony przez końcówkę kła konika, leżący w osi wrzeciona i poruszający się wzdłuż tej osi (rozpatrywany wspólnie z punktami A i B, dla wersji tokarki z konikiem).

Założenia te są punktem wyjścia do diagnostyki błędów obróbki, wynikających z właściwości tokarki. Przy rozpatrywaniu ruchów technologicznych, możemy inaczej spojrzeć na podział błędów obrabiarki, dzieląc je na błędy powodujące stałe lub chwilowe zmiany oczekiwanych położeń narzędzia i przedmiotu obrabianego, co powinno ułatwić diagnostykę przyczyn błędów rozpatrywanej obróbki. Ze względu na charakter wpływu na trajektorię zadanych ruchów można je podzielić na:

  • Błędy odwzorowania statycznego realizowanego zarysu (konturu) odzwierciedlają błędy geometryczne, pozycjonowania lub zastosowanego modelu obliczeniowego, określającego pozycję zadaną, wpływające na wzajemne usytuowanie narzędzia i przedmiotu na danej pozycji w stanie ustalonym (po zatrzymaniu ruchu dojścia do tej pozycji).
  • Błędy wartości średnich zadanych prędkości (liniowych i obrotowych) odzwierciedlają najczęściej błędy kinematyczne przełożeń zastosowanych w konstrukcji napędów. Dla niektórych rodzajów obróbki (np. gwintowania) powodują narastający błąd oczekiwanej pozycji kątowej przedmiotu obracanego lub liniowej narzędzia. Są szczególnym rodzajem błędów nadążania.
  • Błędy nadążania odzwierciedlają zbyt wolną (szybką) realizację zadanej wartości ruchu, rozpatruje się je w funkcji czasu, wynikają najczęściej z własności, możliwości i nastaw układów serwonapędowych w stosunku do zadanych wartości, powodując zmiany chwilowych położeń narzędzia i przedmiotu względem wartości oczekiwanych.
  • Błędy przemieszczeń dynamicznych są wynikiem oddziałujących sił, zadawanych ruchów i własności tokarki (sztywności, wibrostabilności, dokładności kinematycznych). Typowe diagnozowane błędy zadanych pozycji chwilowych wynikają z drgań, luzów zwrotnych, tarcia, dokładności łożysk, itp.
  • Błędy temperaturowe wynikają ze zmian warunków otoczenia i nagrzewania się elementów tokarki na skutek wydzielanego ciepła podczas realizacji jej ruchów. Powodują dryfty temperaturowe punktów bazowych powodując zmiany oczekiwanej wzajemnej pozycji narzędzia i przedmiotu. Zmiany te w odróżnieniu do błędów dynamicznych i nadążania są zmianami stosunkowo wolnozmiennymi w czasie. Wielkość tych zmian zależy w dużym stopniu od własności konstrukcyjnych maszyny i wielkości zadawanych ruchów.

Ponieważ decydującym o dokładności obróbki czynnikiem jest utrzymanie zadanych trajektorii ruchów technologicznych, dlatego też, aby zdiagnozować przyczyny błędów obróbki należy zastosować metody, którymi można zweryfikować dokładność realizacji tych ruchów tak w przestrzeni jak i w czasie. Poniżej przedstawiam wg mnie najbardziej przydatne metod badań, aby móc ocenić błędy ruchów technologicznych i zdiagnozować przyczyny błędów wykonania detali w obróbkach specjalnych, oraz mieć narzędzia do oceny przeprowadzanych regulacji i/lub napraw obrabiarki.

Wybór metod badań

Do diagnostyki błędów ruchów technologicznych w obróbkach specjalnych, najbardziej przydatne wydają mi się następujące metody badań:

  • test interpolacji kołowej osi posuwowych tokarki (wg ISO 230-4:1999),
  • pomiar błędnych ruchów wirujących osi (wg ISO 230-7:2006),
  • pomiar dokładności i równomierności zadanych prędkości osi obrotowych.

Pomiary w/w metodami należy wykonać przy znanych, lub zakładanych parametrach danej obróbki, w spodziewanym położeniu jej wykonywania. Przy niektórych rodzajach obróbki, lub obróbki wielkoseryjnej, może być także potrzeba wykonania dodatkowych pomiarów (np. dokładności pozycjonowania wg ISO-230-2, odkształceń cieplnych wg ISO-230-3). Wybór, dokładność i parametry metod badań należy dostosować do wymagań dokładności wykonywanego zadania obróbkowego i/lub przewidywanych wielkości serii.

Tokarki wyróżniają się tym od innych obrabiarek, że z wrzecionem wiruje przedmiot obrabiany, a nie narzędzie, a ruchy posuwowe narzędzi/głowicy realizowane są na płaszczyźnie (XZ), a nie w przestrzeni. Powoduje to różnice w podejściu do analizy błędów, w porównaniu z innymi obrabiarkami, a wyznaczane w metodach badań wskaźniki dokładności nie przekładają się w ten sam sposób na błędy obróbki, jak np. w obrabiarkach typu frezarka.

Jakie błędy trajektorii ruchów możemy diagnozować stosując proponowane metody badań:

Test interpolacji kołowej osi posuwowych tokarki (wg ISO 230-4)

Metoda przydatna do oceny błędów trajektorii ruchu interpolowanego osi posuwowych w zakresie błędów dynamiki ruchu osi (nadążania, nawrotu), błędów odwzorowania konturu (wynikających z nieprostoliniowości, nieprostopadłości, pozycjonowania, błędów cyklicznych, kinematycznych), oraz analiz wpływu stosowanych regulatorów i ich nastaw na błędy zadanej trajektorii ruchu interpolowanego. Należy jednak pamiętać, że wskaźnik kołowości teście interpolacji kołowej osi posuwowych, w tokarkach dotyczy płaszczyzny XZ, a okrągłość toczonego np. wałka uzyskujemy w płaszczyźnie XY (Rys. 2). Wskaźnik ten nie przekłada się bezpośrednio na błędy obróbki toczonych przedmiotów. Dodatkowo w tokarkach ten sam błąd nastawionej pozycji na kierunku X (prostopadłym do osi wirowania przedmiotu), powoduje podwojony błąd dokładności wykonania (średnica).

test interpolacji kołowej tokarki
Rys. 2 Płaszczyzna testu interpolacji kołowej XZ w tokarce jest prostopadła do płaszczyzny obrotu wrzeciona (toczenia) XY

Niezależnie jednak od tego, z punktu widzenia diagnostyki i regulacji, test interpolacji kołowej jest tak samo przydatny dla tokarek, jak dla innych obrabiarek, diagnozując błędy geometryczne, kinematyczne, dynamiczne i częściowo pozycjonowania osi posuwowych, a z analizy diagnozowanych błędów można wybrać te, które mają wpływ na dany rodzaj obróbki. Rys. 3 i Rys. 4 przedstawiają przykładowe błędy zadanej trajektorii ruchu interpolowanego po okręgu diagnozowane testem interpolacji kołowej na tokarce.

Nieprawidłowo zmontowane i skalibrowane osie posuwowe tokarki
Rys. 3 Nieprawidłowo zmontowane i skalibrowane osie posuwowe tokarki – różnice pozycjonowania osi X i Z i błędy cykliczne śruby napędowej osi X.

Błędy te powodują i odchyłki wymiarowe i kształtowe toczonych powierzchni (np. w przekroju XY powstanie owal przy toczeniu kuli wynikający z różnicy odchyłki pozycjonowania, oraz falistość powierzchni z błędu cyklicznego).

Nieprawidłowo wyregulowane serwonapędy osi posuwowych tokarki
Rys. 4 Nieprawidłowo wyregulowane serwonapędy osi posuwowych tokarki – znaczne błędy nadążania w ruchu interpolowanym

Błędy te powodują odchyłki wymiarowe i znaczne odchyłki kształtu przy toczeniu kształtowym (np. przy toczeniu kuli w przekroju XZ powstanie coś w rodzaju gruszki, a nie kuli). Ponieważ metoda testu interpolacji kołowej osi posuwowych jest stosunkowo dobrze znana, poza zamieszczonymi uwagami dotyczącymi specyfiki zastosowania na tokarkach, nie będzie dalej omawiana, natomiast szerzej omówione zostaną przykłady zastosowania pozostałych dwóch wymienionych metod.

Pomiar błędnych ruchów wirującego przedmiotu (wg ISO 230-7:2006 i ISO 230-3)

Metoda stosowana do pomiaru ruchów promieniowych, kątowych i wzdłużnych zamocowanego w uchwycie tokarki przedmiotu i oceny błędów mimośrodowości mocowania przedmiotu względem osi obrotu wrzeciona, chwilowych zmian położenia osi obrotu wrzeciona względem narzędzia w funkcji kąta obrotu, dryftów temperaturowych wrzeciona (przydatna do oceny np. błędów frezowania po obwodzie narzędziami obrotowymi, oceny błędów owalności przy toczeniu w płaszczyźnie toczenia, błędów mimośrodowości mocowania względem osi obrotu, wpływających na dokładność odwzorowanego kształtu w kierunku promieniowym, możliwej do uzyskania chropowatości dla danej prędkości obrotów, błędów odkształceń cieplnych, itd.).

Jednocześnie metoda jest bardzo przydatna do oceny jakości montażu wrzecion, stanu i dokładności łożysk po zmontowaniu, stanu ich zużycia, wykrywania luzów.

Wirująca oś jest pojęciem teoretycznym, w rzeczywistości możemy mówić o chwilowych położeniach kątowych osi, wyznaczanych przez powierzchnie walcowe elementów obrotowych(łożysk), ustalających te położenia z dokładnością wynikającą z ich błędów geometrycznych. Dodatkowo, przy większych prędkościach obrotowych znaczący udział w chwilowych położeniach osi mają siły pochodzące od dynamiki ruchu. Oś teoretyczną, idealną, można określić, jako uśrednione położenie ze wszystkich położeń chwilowych. Opisywana metodyka polega na takim sposobie pomiaru całkowitych ruchów promieniowych i osiowych wirującej osi, który eliminuje błędy geometryczne kształtu powierzchni pomiarowej przez stosowane bardzo dokładnych trzpieni wzorcowych oraz obliczeniowo mimośród powierzchni pomiarowej względem osi idealnej [2]. Mierzone są całkowite przemieszczenia promieniowe i osiowe w wybranym punkcie wzdłuż osi obrotowej w trzech prostopadłych kierunkach. Pomiaru dokonuje się bezstykowymi czujnikami przemieszczeń o dużej szybkości działania, względem wirującego trzpienia wzorcowego reprezentującego zamocowany w uchwycie przedmiot (Rys. 5).

Pomiar błędów pozycji wirującej osi
Rys. 5 Pomiar błędów pozycji wirującej osi

Przy pomiarach błędów ruchu osi bezpośrednio mierzony jest parametr nazywany TIR (Total Indicator Reading), na podstawie którego wyznaczamy błędy ruchu. Pomocny jest on także do sumarycznej analizy dokładności i diagnostyki wrzecion. Reprezentuje maksymalne zarejestrowane przemieszczenia na kierunkach ustawienia czujników przemieszczeń. Wyznaczony parametr TIR zawiera w sobie:

  • mimośród powierzchni pomiarowej względem teoretycznej osi obrotu;
  • błędy geometryczne powierzchni pomiarowej;
  • statyczne błędy ruchów osi, na kierunku pomiaru od zmian położeń kątowych;
  • przemieszczenia dynamiczne osi wynikające z niewyważenia, sztywności, właściwości dynamicznych (np. częstotliwość drgań własnych); sumujące się ze statycznymi błędami przemieszczeń osi dla chwilowych położeń kątowych.

Aby wyznaczyć błędy ruchu samej osi należy wyeliminować inne błędy. Szumy pomiarowe i błędy geometryczne powierzchni pomiarowej minimalizujemy poprzez dobór wyposażenia, odpowiednich zakresów pomiarowych i dokładność trzpieni wzorcowych. Dla wyznaczenia ruchów samej osi eliminujemy obliczeniowo mimośrodowość mocowania trzpienia wzorcowego względem uśrednionej osi obrotu, wynikający z błędów oprawek, uchwytów, błędów geometrycznych powierzchni mocujących.

Wykres błędów ustawienia osi
Rys. 6 Wykres błędów ustawienia osi przy ruchu obrotowym w płaszczyźnie prostopadłej do osi wirowania

Błędy te spowodowane są zmianami położenia chwilowego osi przy ruchu obrotowym. Błędy ruchu osi określane są poprzez błąd synchroniczny, asynchroniczny, całkowity, odchyłki kątowe i dryfty temperaturowe, w kierunkach promieniowym i osiowym. Metoda pozwala analizować wiele błędów obróbki wynikających z niechcianych, poza realizowanym ruchem obrotowym, przemieszczeń zamocowanego we wrzecionie tokarki przedmiotu. Wytyczne do diagnostyki przedstawia tabela poniżej.

Wytyczne do oceny dokładności obróbki i pracy wrzecion
Tab. 2 Wytyczne do oceny dokładności obróbki i pracy wrzecion wg opisanej metodyki [2]

Należy zwrócić uwagę, że błędy ruchu osi to nie to samo co tzw. „bicie” promieniowe lub osiowe, gdyż nie występują tu błędy kształtu, mimośrodu powierzchni względem osi obrotu, natomiast dochodzą błędy wynikające z dynamiki ruchu. Bicie jako błąd geometryczny można porównać z parametrem TIR przy wolnych obrotach. Na rysunkach 7 przedstawiono błędy promieniowe ruchu tej samej osi dla zadanych różnych obrotów źle zmontowanego wrzeciona – widać kolosalne różnice w zależności od prędkości obrotowych. Dla wolnych obrotów błędy typu: luz w oprawie łożysk wrzeciona, słabe napięcie wstępne łożysk, może się nie ujawnić, natomiast ujawni się bardzo niekorzystnie w postaci drgań przy obróbce, słabej chropowatości i/lub owalu toczonej powierzchni.

błędy ruchu osi wrzeciona tokarki
Rys. 7 Błędy ruchu tej samej osi wrzeciona w tokarce dla prędkości 20, 1400 i 3000 obr/min

Robert Jastrzębski
SciLab Measurements

Literatura:

[1] Jastrzębski R., Madej L., Wpływ cyklicznej niestabilności prędkościobrotowej narzędzia na płaskość powierzchni obrobionej przy toczeniu wielokątów, 7 Międzynarodowa Konferencja „Inżynieria produkcji” 30.05-01.06.2011, Wrocław. Materiały konferencyjne

[2] Jemielniak K., Analiza błędnych ruchów wrzecion szybkoobrotowych, Archiwum Technologii

[3] Jastrzębski R., Obróbka gwintów falistych i trapezowych na uniwersalnej tokarce CNC, Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie, nr 9 (60) wrzesień 2012, s. 52-57

[4] Majda P., Jastrzębski R., Wyniki porównawczych badań międzylaboratoryjnych,na przykładzie pomiarów dokładności i powtarzalnościpozycjonowania liniowych osi frezarki sterowanej numerycznie, Przegląd Mechaniczny, zeszyt 11/2011, s. 17-24

artykuł pochodzi z wydania 7/8 (82/83) lipiec/sierpień 2014

  • Share on Facebook
  • Share on Twitter
  • Share on LinkedIn
  • Share on WhatsApp
  • Share on Email
Tagi: diagnostykaobrabiarkiobróbka skrawaniem

Powiązane artykuły

Wyznaczenie rozkładu sztywności statycznej obrabiarki z użyciem wyników pomiarów fotogrametrycznych
Badania, analizy

Wyznaczenie rozkładu sztywności statycznej obrabiarki z użyciem wyników pomiarów fotogrametrycznych

Analiza i synteza w projektowaniu obrabiarek
Inne

Analiza i synteza w projektowaniu obrabiarek

Metodyka partycjonowania powierzchni obrabianej na potrzeby wysokowydajnej obróbki skrawaniem w pięciu osiach
Aktualności

Metodyka partycjonowania powierzchni obrabianej na potrzeby wysokowydajnej obróbki skrawaniem w pięciu osiach

Maksymalna wydajność centrum obróbczego zależy od łożyska
Części maszyn i urządzeń

Maksymalna wydajność centrum obróbczego zależy od łożyska; cz. 2

Kompleksowe badania matryc kuźniczych
Badania, analizy

Kompleksowe badania matryc kuźniczych

Termograficzna kontrola jakości blach tłoczonych na gorąco
Aktualności

Termograficzna kontrola jakości blach tłoczonych na gorąco

Tematyka:

aluminium budowa maszyn CAD ceramika techniczna CNC diagnostyka druk 3D energetyka formy wtryskowe innowacje inżynieria materiałowa klejenie kompozyty konstruktor laser lotnictwo mechanizm MES montaż motocykle motoryzacja nanotechnologia narzędzia obliczenia obrabiarki obróbka plastyczna obróbka skrawaniem polskie projekty powłoki programy przemysł kosmiczny przemysł morski przemysł zbrojeniowy robot robotyzacja silniki spawanie stal technologie łączenia tribologia tworzywa sztuczne wynalazki wywiad zgrzewanie łożyska
FORMY WTRYSKOWE Integracja Konstrukcji i Technologii Ebook
MetalTop
ceramiczne elementy maszyn

pneumatyka
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • O nas
  • Polityka prywatności
  • Kontakt

© ITER 2007-2026

Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
  • Strona główna
  • Aktualności
  • Artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
  • Jak zakupić
  • O nas
  • Kontakt

© ITER 2007-2026

email_icon

Nie przegap nowych wydań!

Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich

Wpisz adres email

Dziękuję, nie pokazuj więcej