Cobra GT Coupe łączy w sobie estetykę lat sześćdziesiątych, krytą kabinę i muskularny tył. Rezultatem jest ponadczasowa sylwetka nawiązująca do klasyki sportów motorowych.
Auto wyposażono w nadwozie z CFRP (carbon fiber reinforced polymer), mocowane na ramie aluminiowej. Pod maską znajduje się ośmiocylindrowy silnik w układzie V, o pojemności 5 l, zgodnie z tradycjami marki dostarczony przez Forda. Jednostka napędowa może być wolnossąca, o mocy 465 KM lub z doładowaniem mechanicznym, o mocy 720 KM. Do wyboru są dwie opcje przekładni – manualna o sześciu przełożeniach i dziesięciostopniowy automat. Równomierny rozkład masy pomiędzy osiami pojazdu ma zapewnić dobre właściwości jezdne.
Produkcja ma się rozpocząć po ukończeniu wstępnej serii modelu Roadster. Według zapowiedzi producenta, pierwsze egzemplarze modelu Coupe trafią do nabywców w 2028.
ac.cars
