Materiałom wykorzystywanym w budowie środków transportu stawiane są liczne wymagania. Muszą one sprostać wymogom bezpieczeństwa, niskiej masy, wytrzymałości i skalowalności. Badaczom ze szwajcarskiego instytutu inżynierii ...
Możliwość konwersji odpadów kompozytowych na funkcjonalny materiał w ramach skalowalnego procesu wyznacza nowy kierunek w recyklingu CFRP.
Potencjalnym źródłem otrzymywania stopów mogą być aluminiowe surowce wtórne, pochodzące z recyklingu szeroko dostępnego złomu samochodowego.
Z czasem oddziaływanie między trzpieniem narzędzia a przerabianym materiałem pogłębia się, co pociąga za sobą wzrost ciśnienia i temperatury, a w konsekwencji – uplastycznienie materiału.
Na potrzeby weryfikacji właściwości opracowanego stopu wykonano testowy komponent motoryzacyjny metodą odlewania ciśnieniowego.
W punktach wymagających wzmocnienia stosowany jest czysty filament wysokiej jakości, a resztę drukuje się przy użyciu ekologicznego zamiennika.
W ramach procesu, przy udziale wodoru, w obecności katalizatora, następuje rozszczepienie poliolefin na prostsze węglowodory.
Trwają prace nad wykorzystaniem surowców odpadowych w wytwarzaniu przyrostowym z metalu.
W ramach technologii, przy użyciu wiązki lasera, przeprowadzana jest lokalna piroliza, degradująca materiał osnowy praktycznie bez uszkodzenia samych włókien.
Rozwiązaniem problemu okazało się zastosowanie grupy kierującej, pozwalającej na rozłączenie wiązań między monomerami wyłącznie w obecności metalicznego katalizatora.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
