Na targach motocyklowych EICMA 2025 w Mediolanie, MV Agusta przedstawiła demonstrator nowego, pięciocylindrowego silnika motocyklowego. Na podstawie zastosowanych w budowie pokazowego silnika rozwiązań planowane jest uruchomienie produkcji całej gamy silników o pojemności od 850 do 1150 cm3.
Ważąca 60 kg, pięciocylindrowa jednostka, z trzema cylindrami z przodu i dwoma z tyłu, jest bardzo zwarta, co stało się podstawą do nieformalnego określenia quadrato (z włoskiego: kwadrat), przywodzącego na myśl zaprojektowany przez Edwarda Turnera silnik Square Four z motocykli Ariel. Silnik, w porównaniu ułożonych poprzecznie jednostek czterocylindrowych o analogicznej pojemności skokowej, jest węższy od jednostki rzędowej i krótszy od jednostki widlastej i najbardziej przypomina właśnie jednostki w układzie kwadratowym. W jego budowie zastosowano zelektryfikowane pompy oleju i płynu chłodniczego. Czerwona pokrywa głowicy zdradza kolejny smaczek – w konstrukcji układu rozrządu zastosowano trzy wałki krzywkowe: dwa, położone od zewnątrz, sterują pracą zaworów wydechowych przedniego i tylnego bloku cylindrów, a środkowy – zaworami dolotowymi wszystkich pięciu cylindrów. Jeszcze ciekawiej wygląda skrzynia korbowa, w której znajdziemy dwa wały, po jednym dla każdego bloku cylindrów. Być może, podobnie jak w silniku Square Four, obracają się przeciwlegle i sprzęgnięte są kołami zębatymi ze wspólnym wałem wyjściowym. Nie wiadomo na razie jak rozwiązano sprawę napędu rozrządu.
Ze zdawkowych informacji ze strony producenta wynika jednak, że odpowiednie zestrojenie sekwencji zapłonowej pięciu cylindrów ma zapewnić wysoką dynamikę jazdy i generowanie dużego momentu obrotowego, również na niskich obrotach, bez potrzeby stosowania zmiennych faz rozrządu. Według zapowiedzi Agusty, najmocniejsze jednostki w tej konfiguracji mają rozwijać moc 240 KM przy 16000 obr./min i generować moment obrotowy 135 Nm przy 8500 obr./min. Pierwszy silnik tego typu ma trafić do nowego motocykla włoskiej marki, na którego premierę przyjdzie nam jednak jeszcze trochę poczekać.
mvagusta.com
