Yuchai, producent układów napędowych, funkcjonujący na zasadzie joint venture pomiędzy władzami chińskiego regionu autonomicznego Kuangsi a Rolls-Royce, zaprezentował nowe rozwiązanie w zakresie konfiguracji systemów range extender, przeznaczonych przede wszystkim dla sprzętu ciężkiego.
W przypadku pojazdów z napędem elektrycznym, w celu zwiększenia zasięgu, a także w celu uniezależnienia od dostępności energii elektrycznej, mogą być one wyposażane w range extender, a więc silnik spalinowy, napędzający generator energii elektrycznej. Mamy wówczas do czynienia z hybrydowym napędem szeregowym, w którym energia mechaniczna, wytwarzana przez silnik spalinowy, nie jest bezpośrednio przenoszona na koła, lecz zostaje przetworzona przez generator na prąd, napędzający silniki elektryczne.
Na chińskim rynku motoryzacyjnym, pojazdy typu EREV (extended range electric vehicle) zyskują na popularności. W 2024 sprzedano ich ponad milion. W 2025 roku sprzedaż modeli wyposażonych w range extender stanowiła ponad 6% rynku nowych samochodów. Za przykład może posłużyć Yangwang Y8, napędzany czterema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 1197 KM, zasilanymi z zespołu akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych o pojemności 49,05 kWh, zapewniającego zasięg 180 km. Czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności skokowej 2 l, dysponujący zbiornikiem paliwa o pojemności 75 l, napędzający generator, pozwala na zwiększenie zasięgu do 1000 km na jednym ładowaniu i tankowaniu. Rozwiązanie wydaje się więc zrozumiałe – elektryczny napęd do poruszania się po mieście, range extender – w podróż. Range extender pozwala więc korzystać z zalet pojazdów elektrycznych, bez obaw o dostępność ładowarki czy brak energii elektrycznej.
Zaletami takich rozwiązań w coraz większym stopniu interesują się także producenci sprzętu ciężkiego. To właśnie z myślą o nich grupa Yuchai przygotowała rodzinę zespołów typu range extender, zbudowanych w konfiguracji z silnikiem spalinowym, sprzęgniętym na stałe z prądnicą, w sposób umożliwiający eliminację koła zamachowego. Redukcja gabarytów, masy i liczby komponentów pośrednich, a także zwiększona integracja elektromechaniczna przyczyniają się do zwiększonej efektywności i niezawodności zestawu. Kontrola parametrów sprzęgu, wraz z adaptacyjną strategią zarządzania energią pozwala na uzyskanie optymalnej wydajności w różnych warunkach eksploatacyjnych.
Range extender w takiej konfiguracji, oparty o silnik Diesla, z jednego litra paliwa jest w stanie wygenerować 4,42 kWh energii elektrycznej, zapewniając redukcję zużycia paliwa o 20% w porównaniu do typowych rozwiązań range extender.
Yuchai planuje wprowadzenie takiego układu w budowie systemów range extender, przeznaczonych dla napędów elektrycznych w szerokim przedziale mocy od 15 kW do 600 kW. Z rozwiązania skorzystają klienci firmy, między innymi FAW Jiefang, Dongfeng, XCMG, Sany i Caterpillar.
yuchaiglobal.com
