Potencjał technologii przyrostowych coraz powszechniej doceniany jest również w przemyśle morskim, co sygnalizowaliśmy w artykule:
Możliwości druku 3D przy użyciu wielkoformatowych urządzeń, opartych o manipulatory bramowe lub roboty przemysłowe, z wykorzystaniem materiałów kompozytowych, pozwalają na drukowanie nie tylko poszczególnych części, lecz także całych struktur w budowie jednostek pływających. Za przykład może posłużyć łódź wykonana z drukowanych segmentów:
Inżynierowie z Uniwersytetu Maine poszli o krok dalej i wykorzystali druk 3D do wytworzenia szybkiej łodzi, w całości wykonanej jako monolityczna bryła o budowie kompozytowej. Jednostka nosi nazwę 3Dirigo X i jest dziełem specjalistów z ASCC (Advanced Structures and Composites Center). Powstała przy użyciu rekordowych rozmiarów drukarki Factory of the Future:
Łódź ma 9 metrów długości, rozwija prędkość do 40 węzłów i jest przystosowana do operowania w warunkach offshore. Zdaniem twórców stanowi ważny krok dla wielkoformatowego druku 3D na drodze od demonstracji technologii do praktyki przemysłowej. Stało się to możliwe dzięki doskonaleniu kompetencji technologicznych, obejmujących nanoszenie termoplastycznego tworzywa z wydajnością 226 kilogramów na godzinę i autorskie kompozycje materiałowe. W przyszłości, w ramach rozwoju projektu Factory of the Future planowane jest podwojenie efektywności procesu ekstruzji.
Znaczenie projektu 3Dirigo X związane jest z możliwościami druku 3D w zakresie dostosowania konstrukcji jednostek pływających do konkretnych zastosowań, dla różnych odbiorców, bez konieczności budowy nowego oprzyrządowania, form i narzędzi.
umaine.edu
