Czy wiesz...

przemysłowe systemy sterowania PLC i DCS

Czy podział przemysłowych systemów sterowania na PLC i DCS ma nadal sens?

Jak przygotować model do druku 3D

Jak przygotować model do wydruku 3D?

Wizualizacja wyników OpenFOAM

Jaką cenę należy zapłacić za korzystanie z bezpłatnych pakietów do symulacji inżynierskich?

Pękanie Elementów Form Wtryskowych

Dlaczego pękają matryce form wtryskowych?

Czytaj także:

Stanowisko do zrobotyzowanego spawania TIG
Technologie

Zrobotyzowane spawanie metodą TIG

­ Aleksander Łukomski
Kontrola procesu aktywacji powierzchni polimerowych plazmą atmosferyczną
Technologie

Kontrola procesu aktywacji powierzchni polimerowych plazmą atmosferyczną

­ [Marek Bernaciak]
Cięcie laserowe obróbka termiczna
Badania, analizy

Wycinarki laserowe CNC: Czynniki wpływające na dokładność cięcia kształtowego blach

­ Robert Jastrzębski
siatka MES zgrzeiny punktowej
Analizy, symulacje

Wpływ strategii symulacji zgrzewania punktowego na analizę wytrzymałości części motoryzacyjnych

­ Mahyar Asadi, Ramesh Chandwani, Majid Tanbakuei Kashani, Mathew Smith, Chris Timbrell
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • STRONA GŁÓWNA
  • Aktualności
    katastrofa MD-11F

    Uszkodzone łożysko przyczyną katastrofy lotu 2976

    nowy japoński przeciwokrętowy pocisk manewrujący

    Nowy, przeciwokrętowy pocisk manewrujący z Japonii

    symulant regolitu księżycowego lms-1e

    Metale i tlen z regolitu

    Samonaprawiający się kompozyt

    Samonaprawiający się kompozyt

    Sposób na redukcję porowatości w wielkoformatowym druku 3D

    Sposób na redukcję porowatości w wielkoformatowym druku 3D

    Wytwarzanie przyrostowe form do produkcji struktur kompozytowych dla motoryzacji

    Wytwarzanie przyrostowe form do produkcji struktur kompozytowych dla motoryzacji

    Przyrostowy stop Al-Fe-Mn-Ti

    Przyrostowy stop Al-Fe-Mn-Ti

    Optyka mikroskopowa z drukarki 3D

    Optyka mikroskopowa z drukarki 3D

    Neutronografia w badaniu złączy spawanych kadłubów okrętów podwodnych

    Neutronografia w badaniu złączy spawanych kadłubów okrętów podwodnych

  • Artykuły
    • Wszystkie artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
    geometria kanałów chłodzących

    Wkładki konformalne – redukcja deformacji, dzięki symulacji procesu wydruku w Simcenter 3D

    Technologia ShAPE (shear assisted processing and extrusion)

    Recykling aluminium i potencjał tarciowego uplastyczniania materiału

    Linia odlewania ciśnieniowego obudów silników elektrycznych BMW

    Odlewanie ciśnieniowe

    samochód wojskowy Volkswagen typ 82 Kübelwagen

    Historia pewnego mechanizmu

    Lekkie Struktury Kompozytowe W Budowie Samochodów Klejenie Kadłuba

    Lekkie struktury kompozytowe w budowie samochodów; cz. 2

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    ORGANIZACJA PRODUKCJI

    Organizacja produkcji; cz. 1

    Pękanie Elementów Form Wtryskowych

    Dlaczego pękają matryce form wtryskowych?

    Robot Pick&place

    Roboty pick&place z systemem bin picking

    sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Nowa sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Linia Montażu Elektrycznego

    Linia montażu elektrycznego w fabryce samochodów

    Uniwersalne Uchwyty Szczękowe Do Obrabiarek

    Uniwersalne uchwyty szczękowe do obrabiarek

    Kanistry Synroc przed i po izostatycznym wysokociśnieniowym prasowaniu na gorąco HIP

    Materiały ceramiczne w energetyce jądrowej; cz. 2

    Volkswagen Typ 181

    Historia pewnego uchwytu

    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem materiału zgrzeiny FSW

    Rozwój technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem materiału zgrzeiny

    Wybrane tematy:

    • robotyzacja
    • spawanie
    • obróbka skrawaniem
    • MES
    • klejenie
    • tworzywa sztuczne
    • motoryzacja
    • CAD
    • polskie projekty
    • lotnictwo
    • druk 3D
    • silniki
    • formy wtryskowe
    • budowa maszyn
    • technologie łączenia
    • obliczenia
    • kompozyty
    • ceramika techniczna
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Technologie
    • Maszyny i urządzenia
    • Części maszyn i urządzeń
    • Konstrukcje
    • Rozwiązania
    • Projektowanie
    • Materiały
    • Historia
    • Inne
  • Czasopismo
    • Jak zakupić
    • Archiwum
      • Archiwum 2025
      • Archiwum 2024
      • Archiwum 2023
      • Archiwum 2022
      • Archiwum 2021
      • Archiwum 2020
      • Archiwum 2019
      • Archiwum 2018
      • Archiwum 2017
      • Archiwum 2016
      • Archiwum 2015
      • Archiwum 2014
      • Archiwum 2013
      • Archiwum 2012
      • Archiwum 2011
      • Archiwum 2010
      • Archiwum 2009
      • Archiwum 2008
      • Archiwum 2007
  • O nas
  • Kontakt
  • ­
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • STRONA GŁÓWNA
  • Aktualności
    katastrofa MD-11F

    Uszkodzone łożysko przyczyną katastrofy lotu 2976

    nowy japoński przeciwokrętowy pocisk manewrujący

    Nowy, przeciwokrętowy pocisk manewrujący z Japonii

    symulant regolitu księżycowego lms-1e

    Metale i tlen z regolitu

    Samonaprawiający się kompozyt

    Samonaprawiający się kompozyt

    Sposób na redukcję porowatości w wielkoformatowym druku 3D

    Sposób na redukcję porowatości w wielkoformatowym druku 3D

    Wytwarzanie przyrostowe form do produkcji struktur kompozytowych dla motoryzacji

    Wytwarzanie przyrostowe form do produkcji struktur kompozytowych dla motoryzacji

    Przyrostowy stop Al-Fe-Mn-Ti

    Przyrostowy stop Al-Fe-Mn-Ti

    Optyka mikroskopowa z drukarki 3D

    Optyka mikroskopowa z drukarki 3D

    Neutronografia w badaniu złączy spawanych kadłubów okrętów podwodnych

    Neutronografia w badaniu złączy spawanych kadłubów okrętów podwodnych

  • Artykuły
    • Wszystkie artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
    geometria kanałów chłodzących

    Wkładki konformalne – redukcja deformacji, dzięki symulacji procesu wydruku w Simcenter 3D

    Technologia ShAPE (shear assisted processing and extrusion)

    Recykling aluminium i potencjał tarciowego uplastyczniania materiału

    Linia odlewania ciśnieniowego obudów silników elektrycznych BMW

    Odlewanie ciśnieniowe

    samochód wojskowy Volkswagen typ 82 Kübelwagen

    Historia pewnego mechanizmu

    Lekkie Struktury Kompozytowe W Budowie Samochodów Klejenie Kadłuba

    Lekkie struktury kompozytowe w budowie samochodów; cz. 2

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    ORGANIZACJA PRODUKCJI

    Organizacja produkcji; cz. 1

    Pękanie Elementów Form Wtryskowych

    Dlaczego pękają matryce form wtryskowych?

    Robot Pick&place

    Roboty pick&place z systemem bin picking

    sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Nowa sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Linia Montażu Elektrycznego

    Linia montażu elektrycznego w fabryce samochodów

    Uniwersalne Uchwyty Szczękowe Do Obrabiarek

    Uniwersalne uchwyty szczękowe do obrabiarek

    Kanistry Synroc przed i po izostatycznym wysokociśnieniowym prasowaniu na gorąco HIP

    Materiały ceramiczne w energetyce jądrowej; cz. 2

    Volkswagen Typ 181

    Historia pewnego uchwytu

    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem materiału zgrzeiny FSW

    Rozwój technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem materiału zgrzeiny

    Wybrane tematy:

    • robotyzacja
    • spawanie
    • obróbka skrawaniem
    • MES
    • klejenie
    • tworzywa sztuczne
    • motoryzacja
    • CAD
    • polskie projekty
    • lotnictwo
    • druk 3D
    • silniki
    • formy wtryskowe
    • budowa maszyn
    • technologie łączenia
    • obliczenia
    • kompozyty
    • ceramika techniczna
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Technologie
    • Maszyny i urządzenia
    • Części maszyn i urządzeń
    • Konstrukcje
    • Rozwiązania
    • Projektowanie
    • Materiały
    • Historia
    • Inne
  • Czasopismo
    • Jak zakupić
    • Archiwum
      • Archiwum 2025
      • Archiwum 2024
      • Archiwum 2023
      • Archiwum 2022
      • Archiwum 2021
      • Archiwum 2020
      • Archiwum 2019
      • Archiwum 2018
      • Archiwum 2017
      • Archiwum 2016
      • Archiwum 2015
      • Archiwum 2014
      • Archiwum 2013
      • Archiwum 2012
      • Archiwum 2011
      • Archiwum 2010
      • Archiwum 2009
      • Archiwum 2008
      • Archiwum 2007
  • O nas
  • Kontakt
  • ­
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
DMG Open House

Laminat techniczny: pewny materiał konstrukcyjny i elektroizolacyjny

­ Marek Gnaty
08.04.2011
A A

Od kilkunastu lat zauważalna jest wyraźna tendencja do zastępowania w konstrukcjach elementów wykonanych z drewna, stali i metali kolorowych tworzywami sztucznymi. Pozwala to na zmniejszenie wagi konstrukcji, zmniejszenie wrażliwości na niekorzystne oddziaływanie czynników atmosferycznych, łatwiejsza też i bardziej zautomatyzowana jest produkcja tworzyw. Jednakże większość popularnych tworzyw sztucznych na podstawową wadę: słabą odporność na działanie wysokiej temperatury, co wiąże się z niepewnością co do ich właściwości wytrzymałościowych w ekstremalnych warunkach.

Na warunki ekstremalne mamy jednak laminaty. Wymyślono je jeszcze przed II wojną światową. Jest to bardzo specyficzna grupa tworzyw sztucznych oparta na żywicach duroplastycznych (termo i chemoutwardzalnych). W największym uproszczeniu laminat to trwałe połączenie nośnika (odpowiadającego za właściwości mechaniczne) z żywicą.

Postać i budowa

Laminaty wytwarzane są w oparciu o żywice termoutwardzalne tzw. duroplasty, głównie epoksydowe, fenolowe i poliestrowe, ale także silikonowe i melaminowe, które cechują się przestrzenną strukturą cząsteczkowa (siecią) po utwardzeniu. Każdy laminat posiada nośnik którym może być: papier (laminaty bakelitowe, PCF), tkanina bawełniana (laminaty tekstolitowe TCF), tkanina szklana lub włókna szklane (laminaty szklano-epoksydowe TSE, szklano-poliestrowe). Większość typów i ich właściwości opisuje norma PN-EN 60893. Laminaty mogą być także produkowane na innych nośnikach np. papierze mikowym (mikanity – odporność termiczna 7000 °C), włóknach para-aramidowych, włóknach węglowych, grafitowych lub poliestrowych. Dodatkowo do żywic można dodawać domieszki nadające laminatom specyficzne właściwości np. dodatek teflonu, lub MoS2 powoduje polepszenie właściwości trybologicznych, dodatek sadzy lub grafitu powoduje antystatyczność laminatów. W ostatnich latach pojawiają się coraz częściej laminaty z różnymi dodatkowymi warstwami funkcjonalnymi np. bakelitowe z warstwą papieru dekoracyjnego i melaminy – laminaty dekoracyjne tzw. Unilam, Elektrolam, laminaty szklano-epoksydowe z warstwą miedzi – na obwody drukowane, laminaty szklano-epoksydowe z warstwą grafitową – jako płyty ślizgowe, laminat bakelitowy z warstwą gumy.

Laminaty techniczne
Pręty, rury i elementy z laminatów technicznych
Płyty z laminatów technicznych
Płyty z laminatów technicznych

Laminaty są produkowane w postaci płyt, rur, prętów, a także gotowych elementów wytwarzanych w formach.

Produkcja

Prasa wielopółkowa do prasowania laminatów
Prasa wielopółkowa do prasowania laminatów

Technologia wytwarzania laminatów składa się z dwóch procesów: powlekania i prasowania. Proces powlekania odbywa się na urządzeniu zwanym powlekarką. W przemyśle są stosowane dwa typy powlekarek: pionowa i pozioma. Powlekarka służy do przesycenia nośnika odpowiednią kompozycją żywicy z rozpuszczalnikiem i wstępnego utwardzenia układu nośnik-żywica. Powstaje tzw. preimpregnat (prepreg), w którym żywica znajduje się w stanie „B”, to znaczy jest częściowo usieciowana i gotowa do dalszego końcowego sieciowania. Preimpregnat jest produktem bazowym do prasowania różnych postaci wyrobu, niestety jest produktem o krótkiej żywotności. Poprzez prasowanie określonej ilości warstw prepregu w prasach półkowych otrzymujemy płyty, poprzez nawijanie na rdzeń i utwardzanie otrzymujemy rury zwijane, poprzez prasowanie w formach zamkniętych lub półzamkniętych otrzymujemy pręty, panewki i inne wypraski. Proces prasowania w wysokich temperaturach powoduje dokończenie i utrwalenie procesu sieciowania materiału. Na świecie są stosowane jeszcze inne procesy produkcji laminatów np. laminowanie na zimno, pultruzja itp.

Schematyczny przebieg procesu technologicznego wytwarzania laminatów technicznych
Schematyczny przebieg procesu technologicznego wytwarzania laminatów technicznych

Właściwości

Usieciowana struktura cząsteczkowa z trwałymi wiązaniami utwardzonej żywicy duroplastycznej (nie jak w typowych termoplastach – splot łańcuchów cząsteczkowych) i wzmocnienie nośnikiem, są odpowiedzialne za właściwości mechaniczne i termiczne laminatów.

Laminaty techniczne cechują się bardzo dużą stabilnością kształtu i wymiarów, przy długotrwałych i krótkotrwałych działaniach podwyższonej temperatury, oraz znacznego obciążenia. Marginalne i pomijalne jest zjawisko mięknięcia materiału, nie występuje topienie się materiału, ani tzw. pełzanie, co jest głównym mankamentem tworzyw termoplastycznych. Laminaty ze względu na swą złożoną budowę cechują się pewną anizotropią właściwości mechanicznych, dlatego istotne jest położenie elementu względem działających na niego sił. Najlepsze właściwości posiada laminat przy siłach działających prostopadle do jego warstw, a najgorsze, przy siłach działających równolegle.

Laminaty mają też swoje wady. Do największych można zaliczyć brak możliwości recyklingu; zużyty materiał nadaje się tylko do utylizacji. Proste elementy można wykonywać poprzez prasowanie z preimpregnatów w formie, bardziej skomplikowane wytwarzać tylko poprzez obróbkę mechaniczną.

By w pełni zobrazować różnicę pomiędzy laminatami technicznymi i tworzywami termoplastycznymi porównajmy ich właściwości mechaniczne. Z całej gamy laminatów i tworzyw termoplastycznych wybraliśmy te, których aplikacje się najbardziej przenikają, a także posiadają zbliżone ceny (laminat jest tu trochę droższy).

W poniższej tabeli prezentujemy porównanie płyty konstrukcyjnej z termoplastu (poliamid PA6) i laminatu bawełniano-fenolowego TCF (tekstolit). Oczywiście różne firmy modyfikują swoje produkty dlatego właściwości materiałów mogą nieznacznie odbiegać od danych katalogowych poszczególnych producentów. Do porównania wybrano materiały posiadające zbliżone ceny i niektóre właściwości mechaniczne. „Wytłuszczeniem” zaznaczono najbardziej istotne cechy różniące oba materiały.

Porównanie właściwości laminatu bawełniano-fenolowego TCF z poliamidem PA6
Porównanie właściwości laminatu bawełniano-fenolowego TCF z poliamidem PA6

Aplikacje

W dobie dynamicznego rozwoju konstrukcyjnych tworzyw termoplastycznych laminaty nadal jednak mają duże znaczenie. W aplikacjach, gdzie występują duże obciążenia i temperatury znacznie przekraczające 1000 °C, laminaty techniczne są materiałem pewniejszym, bardziej niezawodnym i dającym gwarancję swoich właściwości, nawet w najcięższych warunkach pracy. Dlatego najwięcej zastosowań laminatów spotykamy w przemyśle elektrotechnicznym, maszynowym, metalurgicznym, a także zbrojeniowym i lotniczym. Doskonałe właściwości dielektryczne i dużo wyższa – od tworzyw termoplastycznych – odporność na łuk elektryczny i prądy pełzające spowodowały powszechne stosowanie laminatów w technologiach wysokich napięć.

Laminat foliowany miedzią i obwody drukowane
Laminat foliowany miedzią i obwody drukowane
Mikanit laminat z papieru mikowego
Mikanit – laminat z papieru mikowego

Oto kilka typowych zastosowań laminatów technicznych:

  • elektrotechnika i elektronika – dziś nikt nie może sobie wyobrazić urządzenia elektronicznego bez obwodów drukowanych. Materiałem bazowym do wykonywania obwodów drukowanych jest laminat z warstwą miedzi np.: szklano-epoksydowy FR-4, FR-5 lub rzadziej laminat papierowo-fenolowy FR-2 i złożony CEM-1. Duże maszyny wirujące – generatory i silniki posiadają sporą ilość elementów wykonanych z laminatów najczęściej szklano-epoksydowych, które pełnią zarówno funkcje elektroizolacyjną jak i konstrukcyjną. Podsumowując, w średniej wielkości generatorze znajduje się ponad tona różnego rodzaju laminatów. Podobnie w transformatorach mocy i rozdzielczych są stosowane laminaty w zależności od rozwiązań konstrukcyjnych. Laminaty występują także powszechnie w aparaturze rozdzielczej wysokonapięciowej.
  • przemysł maszynowy – laminaty znajdują zastosowanie jako różnego rodzaju elementy nośne (np. lotnictwo) osłony, zbiorniki o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i odporności chemicznej na większość żrących substancji, prowadnice i łożyska ślizgowe pracujące pod dużymi obciążeniami dynamicznymi, elementy trudnościeralne. Także w transporcie można zauważyć laminaty. Wyłożenie wnętrz wagonów kolejowych, autobusów i tramwajów, elementy siedzeń i półek. Ze względu na odporność udarową oraz nietopliwość laminaty są obecne także w konstrukcjach współczesnych wozów bojowych oraz sejfów.
Stojan silnika elektrycznego z klinami wykonanymi z laminatów
Stojan silnika elektrycznego z klinami wykonanymi z laminatów

Na rynku tworzyw sztucznych królują głównie termoplasty. Są łatwiejsze w przetwórstwie i tańsze, ale nie można zapominać, że ich zastosowanie jest ograniczone przede wszystkim niską ciepłoodpornością i niestabilnością wymiarową w wyższych temperaturach. Są aplikacje, gdzie są i będą stosowane laminaty, właśnie ze względu na swoje specyficzne właściwości, które trudno będzie uzyskać tworzywom termoplastycznym nawet z różnego rodzaju wypełniaczami.

Współczesne laminaty coraz szerzej już wkraczają także w aplikacje zastrzeżone do tej pory tylko dla stali i innych metali (dla przykładu: ciężar właściwy stali to ok. 6,8 g/cm3, natomiast ciężar właściwy płyty szklano-epoksydowej TSE wynosi 1,8-2,0 g/cm3, a ich wytrzymałość mechaniczna np. na zginanie wynosi ok. 400 MPa).

mgr inż. Marek Gnaty
IZO-ERG S.A. Gliwice

artykuł pochodzi z wydania 7/8 (22/23) lipiec/sierpień 2009

  • Share on Facebook
  • Share on Twitter
  • Share on LinkedIn
  • Share on WhatsApp
  • Share on Email
Tagi: kompozyty

Powiązane artykuły

Modelowanie i badanie elementów z kompozytów włóknistych
Materiały

Modelowanie i badanie elementów z kompozytów włóknistych

Lekkie Struktury Kompozytowe W Budowie Samochodów Klejenie Kadłuba
Materiały

Lekkie struktury kompozytowe w budowie samochodów; cz. 2

Nowe, wytrzymałe pianki metaliczne
Aktualności

Nowe, wytrzymałe pianki metaliczne

Biokompozyty dla F1
Aktualności

Biokompozyty dla Formuły 1

Technologia ART od McLarena
Aktualności

Technologia ART od McLarena

Kompozytowa pianka metalowa alternatywą dla aluminium
Aktualności

Kompozytowa pianka metalowa alternatywą dla aluminium

ceramika techniczna
albeco sit precyzja w przeniesieniu napędu

Tematyka:

aluminium automatyzacja budowa maszyn CAD ceramika techniczna CNC diagnostyka druk 3D energetyka formy wtryskowe innowacje inżynieria materiałowa klejenie kompozyty laser lotnictwo maszyny rolnicze mechanizm MES montaż motocykle motoryzacja obliczenia obrabiarki obróbka plastyczna obróbka skrawaniem polskie projekty pomiary programy przemysł kosmiczny przemysł morski przemysł zbrojeniowy recykling robot robotyzacja silniki spawanie stal technologie łączenia tribologia tworzywa sztuczne wynalazki wywiad zgrzewanie łożyska
FORMY WTRYSKOWE Integracja Konstrukcji i Technologii Ebook
MetalTop
DMG Open House
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • O nas
  • Polityka prywatności
  • Kontakt

© ITER 2007-2026

Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
  • Strona główna
  • Aktualności
  • Artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
  • Jak zakupić
  • O nas
  • Kontakt

© ITER 2007-2026

email_icon

Nie przegap nowych wydań!

Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich

Wpisz adres email

Dziękuję, nie pokazuj więcej