Nowy pocisk opracowywany jest jako następca rodziny pocisków Type-12, produkowanych przez Mitsubishi Heavy Industries. Założenia konstrukcyjne skupiają się na dwóch aspektach: dalekim zasięgu i zwiększonej odporności na zestrzelenie. Według informacji krążących w japońskich mediach, napęd marszowy pocisku zapewnia nowy, kompaktowy silnik odrzutowy XKJ301-1, oparty na konstrukcji wytwarzanego przez Kawasaki Heavy Industries silnika KJ300. Pocisk wystrzeliwany jest z wyrzutni naziemnej z pomocą startowego silnika rakietowego, odrzucanego po osiągnięciu odpowiedniej wysokości.
Nowy pocisk wyposażono w składane skrzydła, rozkładane po odłączeniu członu silnika rakietowego. Stosunkowo duża rozpiętość skrzydeł ma pozwolić na zwiększenie zasięgu do 900 km, a docelowo nawet do 1500 km. Kadłub pocisku został zaprojektowany pod kątem redukcji skutecznej powierzchni odbicia, a tym samym zmniejszenia echa radarowego.
Pocisk przystosowano do operowania na niskim pułapie, na minimalnej wysokości nad powierzchnią wody, w celu uniknięcia wykrycia przez systemy wczesnego ostrzegania, a także do wykonywania agresywnych manewrów w końcowej fazie lotu, w celu uniknięcia zestrzelenia po wykryciu. Wykonywanie sekwencji manewrów typu beczka skutkuje zmieniającym się profilem radarowym i przewidywanym torem lotu, co zmusza systemy kontroli ognia do wykonywania coraz to nowych obliczeń, utrudniając skuteczne prowadzenie ostrzału.
W fazie przelotowej pocisk sterowany jest przy użyciu kombinacji nawigacji inercyjnej i satelitarnej. W końcowym etapie lotu, połączenie precyzyjnego naprowadzania na cel z agresywnymi manewrami realizowane jest przez zaawansowany system sterowania i naprowadzania wielozakresowego.
W warunkach nieustannie napiętej sytuacji w rejonie Północno-zachodniego Pacyfiku, pociski tego typu mają pozwolić Japonii na uniemożliwienie swobodnego operowania potencjalnego przeciwnika na wodach spornych i w strefie wód terytorialnych.
armyrecognition.com
navalnews.com
