Zbudowany przez stocznię Chengxi, wchodzącą w skład CSSC (China State Shipbuilding Corporation), masowiec samorozładowczy Wontanara 21 lipca 2026 roku został przekazany kompanii górniczej Rio Tinto.
Wontanara to pierwszy z klasy pięciu statków, skonstruowanych pod kątem obsługi kopalni wysokojakościowej rudy żelaza Simandou w Gwinei. Ze względu na płytki charakter wód przybrzeżnych w rejonie potencjalnego załadunku, zdecydowano się na wariant pośredni, zakładający przeładunek surowca z masowców samorozładowczych na większe statki oceaniczne.
Przystosowany do realizacji przeładunku rudy żelaza statek Wontanara ma 215 m długości i nośność 41 800 dwt. W jego ładowni mieści się 29 000 m3 rudy, a zanurzenie nie przekracza 14,5 m. Ze względu na specyfikę pracy, masowiec wyposażono w spalinowo-elektryczny układ napędowy i stery, zapewniające swobodę manewrowania niezależnie od tego, czy statek płynie naprzód, czy wstecz. To pierwsza tego typu jednostka o porównywalnym tonażu.
Zdaniem producenta, Wontanara jest także największym płytkowodnym masowcem samorozładowczym. Z wyposażeniem, umożliwiającym rozładunek z prędkością 12 000 t na godzinę, statek dzierży także rekord w zakresie szybkości rozładunku. Docelowo, pięć tego typu jednostek ma być w stanie załadować oceaniczny masowiec o ładowności 200 000 t w przeciągu doby.
Przed końcem roku dostarczony ma być kolejny statek tego typu. Pozostałe trzy jednostki zostaną ukończone w 2027 roku.
chinadaily.com.cn
maritime-executive.com
