Inżynierowie z DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) zbudowali bezzałogowy demonstrator technologii samolotu wyposażonego w skrzydła ze zmiennokształtną krawędzią spływu.
W ramach projektu morphAIR, na eksperymentalnym, bezzałogowym statku powietrznym PROTEUS zainstalowano skrzydła morficzne, czyli zmiennokształtne. Jak wyjaśnia Martin Radestock z DLR, zmiana kształtu skrzydła podczas lotu pozwala lepiej dostosować się do warunków panujących na danej wysokości.
Skrzydła wykonano z kompozytu włóknistego na osnowie polimerowej w technologii HyTEM (Hyperelastic Trailing Edge Morphing), umożliwiającej bezstopniową i płynną zmianę kształtu. Klapy i lotki zastąpione zostały szeregiem niewielkich siłowników, rozstawionych wzdłuż płata. Dzięki elastycznej budowie skrzydła, mogą one precyzyjnie dostosowywać jego profil, z zachowaniem ciągłości powierzchni poszycia, co przekłada się na redukcję oporu powietrza w porównaniu do typowych rozwiązań konstrukcji lotek i klap.
O innych nowatorskich konstrukcjach skrzydeł pisaliśmy w artykule:
Możliwość zmiany kształtu krawędzi spływu na całej długości skrzydła skutkuje zwiększeniem efektywności i bezpieczeństwa. Wykorzystanie pełnego potencjału takiej konfiguracji ma umożliwić specjalny system komputerowy z adaptacyjnym algorytmem koordynującym działanie siłowników. W przypadku uszkodzenia pojedynczego segmentu, pozostałe na sposób zupełnie autonomiczny dostosowują swoje położenie, kompensując wszelkie odchylenia od założonego profilu.
Wstępną weryfikację funkcjonalności systemu ma zapewnić trwający obecnie program lotów testowych PROTEUSA. W dalszej kolejności planowana jest budowa większego demonstratora technologii w ramach programu UAdapt (Unmanned Aircraft Wing Adaption).
dlr.de
