W przemyśle motoryzacyjnym stosuje się wiele rozwiązań transportu technologicznego, ze względu na różne zadania tego transportu związane z różnymi fazami produkcji samochodu. Można je podzielić na transport górny i dolny. Górny odbywa się głównie przy pomocy zawieszek, dolny – przede wszytskim przy pomocy różnych przenośników np. płytowych, platformowych czy skidowych i innych.
Systemy transportu technologicznego górnego EHB to najwyższa jakość w technice transportowej. Są ciche, szybkie i precyzyjne oraz – w pewnym sensie – eleganckie.
Przenośniki łańcuchowe dwutorowe P&F (Power & Free) występują najczęściej jako główny transport technologiczny górny w przemyśle motoryzacyjnym.
Skid jest w zasadzie dokładnie wykonanymi saniami, które składają się z płóz, na których zamontowane są elementy bazowe, na których z kolei postawiona jest karoseria samochodu.
Przedstawiony w artykule przenośnik został zaprojektowany i zbudowany przez polską firmę inżynierską, która zbudowała i zainstalowała wiele tego typu konstrukcji w różnych europejskich fabrykach samochodów.
Jednym z ciekawszych rozwiązań transportu technologicznego jest tzw. skillet conveyor, czyli przenośnik platformowy montażu głównego samochodu.
Liczba wind w fabryce samochodów, niekiedy duża, wynika z przyjętego layoutu dla danej fabryki i produkcji na różnych poziomach wysokości hali, oraz liczby magazynów buforowych pomiędzy poszczególnymi ...
Opisywane urządzenie przeładunkowe zostało zaprojektowane i zbudowane przez polską firmę i pracuje na wydziale montażu w fabryce znanego niemieckiego producenta samochodów.
Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich
