Czy wiesz...

przemysłowe systemy sterowania PLC i DCS

Czy podział przemysłowych systemów sterowania na PLC i DCS ma nadal sens?

Jak przygotować model do druku 3D

Jak przygotować model do wydruku 3D?

Wizualizacja wyników OpenFOAM

Jaką cenę należy zapłacić za korzystanie z bezpłatnych pakietów do symulacji inżynierskich?

Pękanie Elementów Form Wtryskowych

Dlaczego pękają matryce form wtryskowych?

Czytaj także:

Stanowisko do zrobotyzowanego spawania TIG
Technologie

Zrobotyzowane spawanie metodą TIG

­ Aleksander Łukomski
Kontrola procesu aktywacji powierzchni polimerowych plazmą atmosferyczną
Technologie

Kontrola procesu aktywacji powierzchni polimerowych plazmą atmosferyczną

­ [Marek Bernaciak]
Cięcie laserowe obróbka termiczna
Badania, analizy

Wycinarki laserowe CNC: Czynniki wpływające na dokładność cięcia kształtowego blach

­ Robert Jastrzębski
siatka MES zgrzeiny punktowej
Analizy, symulacje

Wpływ strategii symulacji zgrzewania punktowego na analizę wytrzymałości części motoryzacyjnych

­ Mahyar Asadi, Ramesh Chandwani, Majid Tanbakuei Kashani, Mathew Smith, Chris Timbrell
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • STRONA GŁÓWNA
  • Aktualności
    Hydrofobowe wykończenie powierzchni rurek gwarantuje niezatapialność

    Hydrofobowe wykończenie powierzchni rurek gwarantuje niezatapialność

    Dwunastocylindrowy silnik De Tomaso

    Dwunastocylindrowy silnik De Tomaso

    NASA F-15B z demonstratorem profilu CANLF

    Udoskonalony profil skrzydeł dla nowego pokolenia samolotów

    Schemat samodiagnozującego się kompozytu

    Samodiagnozujący się kompozyt

    Testy naziemne demonstratora technologii hybrydowego napędu lotniczego

    Testy naziemne demonstratora technologii hybrydowego napędu lotniczego

    Zongshen Cyclone i jednostronny przedni wahacz systemu HCS ze wspomaganiem kierownicy

    Zongshen Cyclone i jednostronny przedni wahacz systemu HCS ze wspomaganiem kierownicy

    Rekordowa przewodność cieplna azotku tantalu

    Rekordowa przewodność cieplna azotku tantalu

    Tomograficzna Projekcja

    Wieloskalowy druk 3D metodą fotopolimeryzacji hybrydowej

    Dron, któremu nie straszne płomienie

    Dron, któremu nie straszne płomienie

  • Artykuły
    • Wszystkie artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
    geometria kanałów chłodzących

    Wkładki konformalne – redukcja deformacji, dzięki symulacji procesu wydruku w Simcenter 3D

    Technologia ShAPE (shear assisted processing and extrusion)

    Recykling aluminium i potencjał tarciowego uplastyczniania materiału

    Linia odlewania ciśnieniowego obudów silników elektrycznych BMW

    Odlewanie ciśnieniowe

    samochód wojskowy Volkswagen typ 82 Kübelwagen

    Historia pewnego mechanizmu

    Lekkie Struktury Kompozytowe W Budowie Samochodów Klejenie Kadłuba

    Lekkie struktury kompozytowe w budowie samochodów; cz. 2

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    ORGANIZACJA PRODUKCJI

    Organizacja produkcji; cz. 1

    Pękanie Elementów Form Wtryskowych

    Dlaczego pękają matryce form wtryskowych?

    Robot Pick&place

    Roboty pick&place z systemem bin picking

    sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Nowa sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Linia Montażu Elektrycznego

    Linia montażu elektrycznego w fabryce samochodów

    Uniwersalne Uchwyty Szczękowe Do Obrabiarek

    Uniwersalne uchwyty szczękowe do obrabiarek

    Kanistry Synroc przed i po izostatycznym wysokociśnieniowym prasowaniu na gorąco HIP

    Materiały ceramiczne w energetyce jądrowej; cz. 2

    Volkswagen Typ 181

    Historia pewnego uchwytu

    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem materiału zgrzeiny FSW

    Rozwój technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem materiału zgrzeiny

    Wybrane tematy:

    • robotyzacja
    • spawanie
    • obróbka skrawaniem
    • MES
    • klejenie
    • tworzywa sztuczne
    • motoryzacja
    • CAD
    • polskie projekty
    • lotnictwo
    • druk 3D
    • silniki
    • formy wtryskowe
    • budowa maszyn
    • technologie łączenia
    • obliczenia
    • kompozyty
    • ceramika techniczna
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Technologie
    • Maszyny i urządzenia
    • Części maszyn i urządzeń
    • Konstrukcje
    • Rozwiązania
    • Projektowanie
    • Materiały
    • Historia
    • Inne
  • Czasopismo
    • Jak zakupić
    • Archiwum
      • Archiwum 2025
      • Archiwum 2024
      • Archiwum 2023
      • Archiwum 2022
      • Archiwum 2021
      • Archiwum 2020
      • Archiwum 2019
      • Archiwum 2018
      • Archiwum 2017
      • Archiwum 2016
      • Archiwum 2015
      • Archiwum 2014
      • Archiwum 2013
      • Archiwum 2012
      • Archiwum 2011
      • Archiwum 2010
      • Archiwum 2009
      • Archiwum 2008
      • Archiwum 2007
  • O nas
  • Kontakt
  • ­
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • STRONA GŁÓWNA
  • Aktualności
    Hydrofobowe wykończenie powierzchni rurek gwarantuje niezatapialność

    Hydrofobowe wykończenie powierzchni rurek gwarantuje niezatapialność

    Dwunastocylindrowy silnik De Tomaso

    Dwunastocylindrowy silnik De Tomaso

    NASA F-15B z demonstratorem profilu CANLF

    Udoskonalony profil skrzydeł dla nowego pokolenia samolotów

    Schemat samodiagnozującego się kompozytu

    Samodiagnozujący się kompozyt

    Testy naziemne demonstratora technologii hybrydowego napędu lotniczego

    Testy naziemne demonstratora technologii hybrydowego napędu lotniczego

    Zongshen Cyclone i jednostronny przedni wahacz systemu HCS ze wspomaganiem kierownicy

    Zongshen Cyclone i jednostronny przedni wahacz systemu HCS ze wspomaganiem kierownicy

    Rekordowa przewodność cieplna azotku tantalu

    Rekordowa przewodność cieplna azotku tantalu

    Tomograficzna Projekcja

    Wieloskalowy druk 3D metodą fotopolimeryzacji hybrydowej

    Dron, któremu nie straszne płomienie

    Dron, któremu nie straszne płomienie

  • Artykuły
    • Wszystkie artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
    geometria kanałów chłodzących

    Wkładki konformalne – redukcja deformacji, dzięki symulacji procesu wydruku w Simcenter 3D

    Technologia ShAPE (shear assisted processing and extrusion)

    Recykling aluminium i potencjał tarciowego uplastyczniania materiału

    Linia odlewania ciśnieniowego obudów silników elektrycznych BMW

    Odlewanie ciśnieniowe

    samochód wojskowy Volkswagen typ 82 Kübelwagen

    Historia pewnego mechanizmu

    Lekkie Struktury Kompozytowe W Budowie Samochodów Klejenie Kadłuba

    Lekkie struktury kompozytowe w budowie samochodów; cz. 2

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    Podciśnieniowe uchwyty mocujące

    ORGANIZACJA PRODUKCJI

    Organizacja produkcji; cz. 1

    Pękanie Elementów Form Wtryskowych

    Dlaczego pękają matryce form wtryskowych?

    Robot Pick&place

    Roboty pick&place z systemem bin picking

    sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Nowa sprężyna naciskowa Smalley Nestawave

    Linia Montażu Elektrycznego

    Linia montażu elektrycznego w fabryce samochodów

    Uniwersalne Uchwyty Szczękowe Do Obrabiarek

    Uniwersalne uchwyty szczękowe do obrabiarek

    Kanistry Synroc przed i po izostatycznym wysokociśnieniowym prasowaniu na gorąco HIP

    Materiały ceramiczne w energetyce jądrowej; cz. 2

    Volkswagen Typ 181

    Historia pewnego uchwytu

    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem materiału zgrzeiny FSW

    Rozwój technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem materiału zgrzeiny

    Wybrane tematy:

    • robotyzacja
    • spawanie
    • obróbka skrawaniem
    • MES
    • klejenie
    • tworzywa sztuczne
    • motoryzacja
    • CAD
    • polskie projekty
    • lotnictwo
    • druk 3D
    • silniki
    • formy wtryskowe
    • budowa maszyn
    • technologie łączenia
    • obliczenia
    • kompozyty
    • ceramika techniczna
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Technologie
    • Maszyny i urządzenia
    • Części maszyn i urządzeń
    • Konstrukcje
    • Rozwiązania
    • Projektowanie
    • Materiały
    • Historia
    • Inne
  • Czasopismo
    • Jak zakupić
    • Archiwum
      • Archiwum 2025
      • Archiwum 2024
      • Archiwum 2023
      • Archiwum 2022
      • Archiwum 2021
      • Archiwum 2020
      • Archiwum 2019
      • Archiwum 2018
      • Archiwum 2017
      • Archiwum 2016
      • Archiwum 2015
      • Archiwum 2014
      • Archiwum 2013
      • Archiwum 2012
      • Archiwum 2011
      • Archiwum 2010
      • Archiwum 2009
      • Archiwum 2008
      • Archiwum 2007
  • O nas
  • Kontakt
  • ­
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki

Skracanie czasu cyklu wtrysku

­ Jerzy Dziewulski
23.02.2019
A A

Najważniejszym kryterium opłacalności produkcji wyrobów formowanych wtryskowo jest czas cyklu. Dla większości wyprasek (poza cienkościennymi) największą składową czasu cyklu jest czas chłodzenia.

W przypadku wielu wyprasek o skomplikowanym kształcie odprowadzenie ciepła z wąskich fragmentów formy w prosty sposób jest niemożliwe. Zastosowanie zaawansowanych technik typu chłodzenie konformalne wymaga budowania matrycy metodami przyrostowymi, co znacznie podraża koszt wykonania narzędzia. Pomocą są na pewno programy symulacyjne, wyposażone w moduły do analiz termicznych. Gdy jednak wykonana już forma nie realizuje „teoretycznego czasu chłodzenia”, ratunkiem może być ponowne wykonanie matrycy ze stali lub stopu o wysokiej przewodności termicznej. Zgodnie bowiem z prawem Fouriera strumień ciepła płynący od powierzchni formującej do kanału chłodzącego będzie tym większy, im przewodność materiału formy będzie większa.

Przyjrzyjmy się dwóm ciekawym przypadkom, które sprawiły problem ze zbyt długim czasem wtrysku.

Forma dwugniazdowa na osłonę doniczki (Rys. 1). Wtryskiwane tworzywo – PS. Czas cyklu osiągnięty przez wtryskownię to 40 s. Wymiary wypraski 125x125x200, ciężar 210 g. Grubość ścian 1,5 do 1,6 mm.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 1

Korzystając z prostej praktycznej reguły pozwalającej szybko oszacować czas chłodzenia:

tchł. = a x s2 [s]

gdzie:

s oznacza grubość ściany w mm

a = 2 do 3 (współczynnik zależny od typu tworzywa; dla krystalicznych a bliżej 2, dla amorficznych a bliżej 3)

– oszacujmy „teoretyczny” czas chłodzenia:

tchł. = 3×1,6×1,6 = 7,7 s

Doliczając pozostałe czasy, dochodzimy do wniosku, że czas cyklu powinien zmieścić się między 15 s, a maksymalnie 20 s.

Przyjrzyjmy się konstrukcji tej formy (Rys. 2).

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 2

Forma została bardzo starannie zaprojektowana. Matryce i stemple wykonane są ze stali NIMAX, która ma przewodność 26 W/mK, typową dla tego typu stali i tego typu zastosowań. Kanały chłodzące otaczają wypraskę prawie konformalnie. Tylko jeden obszar nie jest dostatecznie chłodzony – jest to wnęka w dnie wypraski, w którą wstawiono grzaną dyszę. Tu brak jest kanałów, bowiem nie ma jak wprowadzić chłodzenia przez wiercenie otworów. Dysze GK o mniejszej średnicy zewnętrznej też nie sprostałyby zadaniu. Co więc zrobić w sytuacji, gdy mamy świadomość, że forma mogłaby pracować w cyklu dwa razy krótszym?

Zaproponowano aby odebrać ciepło z wnęki, korzystając z materiału o wysokiej przewodności. Korzystając z programu symulacyjnego sprawdźmy efekt zastosowania stopu i stali wysokoprzewodzących. Najpierw zobaczymy jaka jest sytuacja w istniejącej formie zbudowanej ze stali NIMAX.

Efektem braku chłodzenia we wnęce jest wzrost temperatury tej części formy do 90 °C (Rys. 3).

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 3

Nic więc dziwnego, że czas chłodzenia wnęki jest wyższy niż 35 s (Rys. 4), co z kolei prowadzi do czasu cyklu rzędu 40 s.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 4

Pierwsza propozycja to wstawka ze stali HTCS formująca wnękę, w której jest umieszczona dysza GK. Do analiz została wytypowana stal HTCS-230 o współczynniku przewodzenia 60 W/mK.

Program wyliczył, że zastosowanie stali HTCS obniży temperaturę wstawki, która wynosi teraz max 65,9 °C (Rys. 5).

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 5

Dzięki obniżeniu temperatury maksymalny czas chłodzenia wynosi teraz 14,4 s (Rys. 6), a czas cyklu skraca się do 22 s. Drugą propozycją była wstawka z brązu Hovadur K-350, który ma twardość rzędu 320-370 HB, a przewodność 130 W/mK.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 6

Według wyliczeń, zastosowanie brązu obniży temperaturę wstawki do maksymalnie 63,5 °C (Rys. 7).

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 7

Dzięki obniżeniu temperatury, maksymalny czas chłodzenia wynosi teraz 12,9 s (Rys. 8), a czas cyklu skraca się do 20 s. Można powiedzieć, że zastosowanie na wkładkę stali typu HCTS lub brązu, dla tego przypadku dwukrotnie podnosi produktywność.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 8

Drugi ciekawy przypadek to wypraska grubościenna z głębokimi otworami o małej średnicy. Wypraski grubościenne o tak dużych przekrojach występują stosunkowo rzadko.

Wypraska to klamka w postaci zagiętego walca o średnicy 22 mm, zaopatrzona w dwa otwory ɸ4 mm wychodzące od powierzchni walcowej (Rys. 9). Wypraska produkowana jest z PP w formie 4-krotnej. Płyty formujące zostały wykonane ze stali 1.2311 o przewodności 37 W/mK, a rdzenie formujące otwory ɸ4, z wypychaczy ze stali 1.2344 (przewodność 21 W/mK). Do granulatu oprócz barwnika dodawany jest w niewielkiej ilości spieniacz, aby nie dopuścić do powstawania zapadnięć.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 9

Przy zejściu z czasem cyklu do ok. 60 s, po krótkim czasie od wyrzucenia wypraski z formy, z otworów zaczyna wypływać stopione tworzywo. Dla wyprasek grubościennych dopuszcza się sytuację, gdzie w chwili opuszczenia formy, rdzeń w wyprasce jest jeszcze płynny. Przy dłuższych cyklach ten problem nie występuje, ale wtryskowni zależy na możliwie krótkim czasie cyklu. Spróbujemy wyjaśnić ten fenomen i znaleźć sposób na usunięcie problemu, analizując proces w programie symulacyjnym.

Temperatura stalowego rdzenia formującego otwór, po wyrzuceniu wypraski wynosi 110 °C (Rys. 10), a płyt formujących ~20 °C. Po wyrzuceniu wypraski z formy ściany otworu ɸ4 mają temperaturę, przy której tworzywo już nie płynie. Ale rdzeń jest jeszcze płynny.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 10

Po 30 s od wyrzucenia wypraski, ciepło które płynie od rdzenia (który jest jeszcze w stanie płynnym) topi ściankę otworu. Pod wpływem niewielkiego ciśnienia, jakie daje spieniacz, płynne tworzywo jest wypychane na zewnątrz. Mamy więc dwie możliwości: albo przedłużymy czas chłodzenia, co wydłuży czas cyklu (czego nie chcemy), albo schłodzimy otoczenie otworu do tak niskiej temperatury, że ścianki nie ulegną stopieniu.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 11

Spróbujemy rdzenie formujące otwory wykonać z brązu Hovadur K-350 oraz dodać dodatkowy kanał chłodzenia odbierający ciepło od rdzeni.

Na niebiesko zaznaczyliśmy rdzenie formujące otwory ɸ4 oraz dodatkowy kanał który odbiera ciepło od rdzeni (Rys. 12).

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 12

Na rysunku 13 widzimy, że zastosowanie rdzeni z brązu, przy tym samym czasie cyklu, obniżyło ich temperaturę do 38 °C. A jak to wpłynie na temperaturę wypraski w otoczeniu otworów?

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 13

Jak widać z rysunku 14, po 30 s od wyrzucenia wypraski zarówno ściany, jak i rdzeń są całkowicie zakrzepnięte. Nie grozi nam wypłynięcie tworzywa z otworu, a więc forma może pracować w cyklu 60 s.

Skracanie Cyklu Wtrysku
Rys. 14

Podsumowując oba przypadki dochodzimy do następujących wniosków:

  • stosowanie stali i stopów wysokoprzewodzących zdecydowanie skraca czas cyklu prowadząc do lepszej produktywności;
  • mimo że w/w stale i stopy potrafią być 2-4 razy droższe od tradycyjnych stali narzędziowych, to ten sposób skracania cyklu jest zdecydowanie tańszy niż wykonywaniu matryc z chłodzeniem konformalnym metodami przyrostowymi.

Jerzy Dziewulski

Literatura:

G. Menges, W. Michaeli, P. Mohren: How to make injection mold, Hanser Verlag, 1993

J. Dziewulski: Wykorzystanie stopów i stali wysokoprzewodzących do skracania cyklu wtrysku, PlastNews, 12/2016

ATI 1104 – Bayer: Optimierte Werkzeugtemperierung, 1997

artykuł pochodzi z wydania 1/2 (136/137) styczeń/luty 2019

  • Share on Facebook
  • Share on Twitter
  • Share on LinkedIn
  • Share on WhatsApp
  • Share on Email
Tagi: chłodzenieformy wtryskowe

Powiązane artykuły

Rekordowa przewodność cieplna azotku tantalu
Aktualności

Rekordowa przewodność cieplna azotku tantalu

Bubble Expansion
Aktualności

Przełom w chłodzeniu przemysłowym?

Wyznaczanie ilości oleju koniecznego do schłodzenia przekładni
Rozwiązania

Wyznaczanie ilości oleju koniecznego do schłodzenia przekładni

Ciepło Właściwe płynów chłodniczych
Rozwiązania

Rola płynu chłodniczego i jego wpływ na funkcjonowanie układu chłodzenia; teoria i praktyka

Analizy Sprzężone w Budowie Form Wtryskowych
Analizy, symulacje

Analizy sprzężone w budowie form wtryskowych

Wtryskiwanie proszków metalowych i ceramicznych
Technologie

Wtryskiwanie proszków metalowych i ceramicznych

Tematyka:

aluminium automatyzacja budowa maszyn CAD ceramika techniczna CNC diagnostyka druk 3D energetyka formy wtryskowe innowacje inżynieria materiałowa klejenie kompozyty laser lotnictwo maszyny rolnicze mechanizm MES montaż motocykle motoryzacja obliczenia obrabiarki obróbka plastyczna obróbka skrawaniem polskie projekty pomiary powłoki programy przemysł kosmiczny przemysł morski przemysł zbrojeniowy robot robotyzacja silniki spawanie stal technologie łączenia tribologia tworzywa sztuczne wynalazki wywiad zgrzewanie łożyska
FORMY WTRYSKOWE Integracja Konstrukcji i Technologii Ebook
MetalTop
Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie
  • O nas
  • Polityka prywatności
  • Kontakt

© ITER 2007-2026

Nie znaleziono
Zobacz wszystkie wyniki
  • Strona główna
  • Aktualności
  • Artykuły
    • Analizy, symulacje
    • Badania, analizy
    • Części maszyn i urządzeń
    • Historia
    • Inne
    • Konstrukcje
    • Maszyny i urządzenia
    • Materiały
    • Projektowanie
    • Rozwiązania
    • Technologie
  • Jak zakupić
  • O nas
  • Kontakt

© ITER 2007-2026

email_icon

Nie przegap nowych wydań!

Zapisz się, aby na bieżąco otrzymywać linki do kolejnych, darmowych wydań Projektowania i Konstrukcji Inżynierskich

Wpisz adres email

Dziękuję, nie pokazuj więcej